N-WGN 少し弄る

CX-8のバルブスプリング交換＆ECU書き換え、10/下旬に無事完了しております。
数か月様子を見たところ、以前より少し五月蠅くなった様な…気がします。
それと、何故かトルク感が増えた様な…気がします。気のせいか（汗
特にトラブル無く快調です。燃費も変わらず平均約14。

さて、タイトル通りにカミさんのN-WGNカス（4WDターボ）少し弄ります。
春にカミさん→私管理で息子が偶に乗る車と御下がりされる事となるので、
色々と点検しリファイン計画を立てております。

まずはブレーキ。
切っ掛けは低温時のブレーキ滑りが発生した事なのですが、
再現性がほぼ100％なので、経験上もうね。。
目視のパッド減りや距離的にも大丈夫に思えますが…方減りかな。。
取り敢えずキャリパー御開帳して点検だけではツマラナイなのでパッドも交換。
純正から少しだけアップグレードしてDIXCELのECにしました。
既に届いているので今週末にキャリパー御開帳で交換予定。

次。マフラーの出口が見えないのが、ずーっとだけど、どうも物足りない。
マフラーカッターをあれこれ着けたりしましたが、う～ん。。。
息子にもカッコ悪いと一蹴されまして、錆びた純正を捨てて、柿本改さんへ。
4WDは選択肢が少ないです。。既に発注済で、こちらのDIY交換は2月かな。
青いのが少し恥ずかしいので磨いてから装着予定。

最後にタイヤ＆ホイール
６年乗って２セット目に突入しておりますが、古臭く感じ少し見直し予定です。
夏用を冬用に。夏用を…へ。填めてみて決定したいと思います。