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　実はこのショットは念願だったのです。背後に見える高岩山を入れて撮影してみたかったのですね。過去に訪れた時はいつも霧が出て山頂付近はロストしていました。砦感満載の岩の殿堂、イイですね。下仁田からは妙義には立ち寄らずに上信越道で一気にワープです。３連休ゆえ横川SAは大混雑。碓氷軽井沢ICでこの写真を撮って、県境まで快走路の県道92号を行きます。渋滞が見えたのでUターン。来た道を戻り、旧態依然たる方の92号で横川まで下ります。群馬から長野への上り下りはどのルートをとっても激しいものがあります。小生はR18で碓氷峠を目指すことにしました。鉄分の補給も兼ねています。

　ダートの迂回路を無事パスして、再び舗装路を行きます。路面には落石落枝が散乱していてルート取りに細心の注意を払います。さらに進むと、両側から夏草がせり出しカサカサとボディを擦る音がします。終いには蜘蛛の巣のがウィンドシールドにへばりつきます。いくら交通量が少ない林道とはいえ、蜘蛛の巣の攻撃はありえないでしょう。４輪はなくても２輪のお方が絶対走っているからね。不思議に思いながさらに進むと、謎が解けました。御荷鉾林道と思って走っていた林道は、実は下仁田側に下る林道七久保橋倉線だったのです。どうらや、ダート終了時に本線を見失い枝林道に入ってしまったようです。で、群馬県道172号に合流して下仁田に下りることになりました。予想外の展開に暫し戸惑いましたが、先ほど後回しにした軽井沢へ行くことにしました。

　今回の旅のハイライトはこの林道。
　このお方紹介の展望台へ行ってみたのですが、この有様。リベンジ決定ですね。

　霧の中、さらに進むと大崩落地点に。危ないところでした。

　この先は、真ん中のダートに突入。

　夏草が茂ってますが、この迂回路は意外に短い。
　それでは、この林道をさらに追求します。

　江戸と京都を結ぶ中山道の脇往還として現在のR254やr93が利用されていました。碓氷関所の取り締まりが厳しいため、旅人は脇往還の西牧関所（R254）とか南牧関所（r93）を通過して行ったようです。前回紹介したようにr93沿いの勧能や砥沢の集落は佇まいが絵になっています。2階部分が張り出した出桁造りと呼ばれる建屋が数多く残っています。調べてみると養蚕の作業場として作られたものだとか。下仁田の先に富岡の町があることを考えれば養蚕が盛んだったことは理解できますよね。話は変わって道のこと。県道45号に出会い南下します。快適なこのトンネルを抜けずに、旧道をジワジワ登って行きます。天候は見事な曇り。雲海の中に突入して行く感じです。この分では御荷鉾林道の展望も期待できそうにありません。早い話がルート選択ミスですね。クソー。写真は塩之沢峠にて。

　この歴史ある街道、正直舐めてました。ピークの田口峠（1,120m）は県境ではなく長野県側にあります。ここから狭岩峡のある県境までの下りがエグイです。写真のような正真正銘の九十九折が続きます。道幅は険道としては普通ですが雨天のスリッピーな路面に気を使います。交通量はあまりないですがサイクリストを見かけました。このあたりが関東の峠ですね。紀伊半島ではまずありえない。狭岩峡の岩場も迫力十分。よくよく考えれば艫岩のある荒船山の裏側にあたるわけですから納得です。また、群馬側の馬坂とか観能の集落の佇まいもイイですね。峠の上り下り、その先にある集落、この峠をお気に入りに登録しました（笑）