pr-sachiのブログ一覧

　今月１９日に納車２年を迎えました。走行距離は８万５千キロを越えています。今年1年に限ると、やはり約４万キロ走ったことになります。想定内とはいえ、各部分が消耗してきていることも事実です。先日はパイプが破断し交換を余儀なくされましたし、ブレーキパッドやローターの交換も迫って来ています。タイミングベルトの交換はチェーン化されているので免れています。足回りでは、ショックもややヘタリを感じているので交換候補になってます。来年の車検時にはそれなりの出費を強いられそうです。でも、この黄色の荷物車を気に入ってますから、なんとかお金を工面して心地よいカーライフを続けて行きたいと思ってます。

　これが今年最後のブログになります。皆様、良いお年をお迎えくださいませ。

　鳥羽湾の朝焼け。とあるホテルで忘年会がありまして。翌朝の景色です。

　R422の工事進捗具合を確認し、伊賀コリドールロード経由で再びR422へ。県境を越えて滋賀県にお邪魔します。代車ですから広い道を快適に走ろうと思って県道50号を採択しました。最初は快走路だったのですが、三重県県境が近ずくと川沿いの狭路に変身。対向車来ないでと願いながら走っていたら、少し開けた場所に出て一枚。この場所が滋賀県なのか三重県なのか不明ですが、一応滋賀県のカテゴリーに入れておきます。県道は県境を跨いだりしながら、また幅員を変化させながら続きます。ルート取りは地図がないと意外に困難かもしれません（別に無理をして辿る必要はないのですがね）。最終的にはJR柘植駅の前をかすめ、名阪国道・伊賀IC付近まで行っています。

　前回のブログで、また確認してきますねと言っていたので行ってみました。JR伊賀上野駅から現国道は狭い道と化して山を越えて行きます。R422の中でも幅員狭小・線形不良な未整備の区間です。写真の新道（三田坂バイパスと呼ぶらしい）はまだ完成しておりませんでした。JRを越えた場所で工事中。ですからこのような場所で撮影できました。山腹に橋梁が見えているので立派な新道が完成すると一気に信楽に抜けられます。建設事務所のHPでは事業期間は平成８年から29年（予定）となってます。地方版のニュースでも「開通へ　年度内　信楽ICへも便利に」とありました。完成の暁にはまたレポートしますね。できれば旧道も。

　「少し辛めにして下さい」と頼みました。ココナッツカレーは野菜たっぷり。カボチャ、ホウレン草、サツマイモ、白菜の組み合わせは予想外。でも、これがなるほどと思わせるから不思議です。サラダも付いて約1,000円のランチとしては秀逸ですね。天川村でオススメできます。この日はハイキングの集団が２階を占拠していました。前オーナーが建てたログハウスなのですが、今のオーナーの雰囲気ともマッチしています。田舎暮らしを楽しむ感じが伝わってきます。店内に流れていたBGMにも興味を持ちCDを購入してしまいました。天川では何故かCDを買ってしまいます。芸能の神様の影響でしょうか。お店の詳しい情報はこちら。