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　茨城が誇る広域農道群を走ります。笠間からビーフライン。途中の未整備区間は地道での迂回あり。アップ&ダウン、ライト&レフトで快調に走ります。地元のバイクの後を付いてけばロストすることもないでしょう。常陸太田からはグリーンふるさとライン。こちらも楽しいです。次の萩ロードへの接続も少し地道を走ります。小生は堅破山を越えようとして（ナビの案内あり）失敗しました。夏草茂るダートで退却。大きく迂回してようやく萩ロードへ。路面は少し荒れてますがこちらも運転集中タイム。笠間から北茨城までの平野や山間部を走るこの広域農道群、関東の方々のブログで頻繁にアップされているも納得です。ビーフラインの前に筑波山からフルーツラインも繋げると、さらに素晴らしいツーリングルートができますね。広域農道を快走するなら、東は茨城　西は岡山ですね。

　ビーフラインを行く。
　

　グリーンふるさとラインを行く。
　
　
　全体的に交通量が少ないのも嬉しい。

　休日出勤と引き換えに出張りました。
　浜名湖から海沿いを伊良湖岬まで。



　太平洋は雄大なり。



　西ノ浜で一枚。

　朝一で出向いたのはこちら。国会議事堂、最高裁判所、東京駅などで使われている上質な花崗岩稲田石が取れる茨城県笠間市の石切山脈へ。宇都宮からはR123→r1で茨城県入り。R50を少し下館方面に進むと稲田に至ります。北側の山に石切場がチラリと見えています。接近してみようと試みたのですが、石材所の中へ入ることになるので自重。見学は申し込みが必要なようです。詳しくは観光協会のHPで。写真は近くにある石材団地の入り口にて。西の人間である小生にとっては、花崗岩（御影石）と言ったら、名前の由来通り兵庫県か瀬戸内海の島々で良質なものが産出されると思っており、茨城県に石切山脈と呼ばれる日本有数の産地があるのは驚きでした。稲田に隣接する羽黒や真壁（重伝建あり）でも良質な花崗岩が取れるようです。茨城は石王国ですね。

　道マニアや峠好きにとっては堪らんルート取りですね。２回に分けて書くべきなのですが、先を急いで一気に行きましょう。
　県道266号は残り時間が10分しかなかったので終点まで行ってません。証拠写真（左）を撮って足早に立ち去りました。次の目的地もご想像の通り。塩原側からは狭い山道を登って行きます。途中で走り甲斐のある場所が出現します。有名なヘアピンで一枚。この時間帯は貸切状態でした。この先、矢板市へ下って行くのですが、早朝からの山道三昧で疲れがピークに。コンビニでお買い物してしばし休憩。東北道はお盆の渋滞のためR4で宇都宮を目指しました。駅周辺のビジホに投宿して、その後は餃子の食べ比べ。有名店でなくても餃子のレベルが高いことが分かった夜でした。



明日も早朝から走りますか。

　奥鬼怒温泉郷から県道23号で鬼怒川を下ります。川俣ダムの吊り橋を渡り、川治ダムのヘアピンから野岩鉄道を見、日塩もみじラインの入り口に至りました。約27キロのワインディングロードです。料金は610円なり。名前の通り沿道を楓が飾っております。秋は激混みとなるのでしょうね。この日、時刻は既に５時半を過ぎていましたので通行車両は僅か。で、少し荷物車に鞭を入れてみました（笑）　走行は楽しかったのですがひとつ反省点が。奥塩原新湯の爆裂火口跡を見学できなかったことです。調子に乗り過ぎてR400まで下ってしまいました。仕方がないから例の県道へ行くか。でも6時で閉鎖だったような。。。続く。