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2009年05月12日

金持ちもいるんだぁね～

今日学校行く時にR35 GT-R見ました～
35自体はもう珍しくも何ともないんですが、今回見たのはちょいと違いました。
カーボンボンネットにカーボンFフェンダー、社外マフラー組んでました。
タダでさえ車両価格の高い35にこれだけつけたら相当な額行くだろうなぁ

話題は変わって今後GTOにやりたいこと(妄想含むw)
・ステ追加
・GTウイング装備
・社外ECUに交換
・社外メーター埋め込み
・前置きI/C
・社外オイルクーラー
・ラジエター容量UP
・足回りブッシュ打ち換え
・後部スピーカー換装、及びサブウーファー設置
・バッテリー移設
・ブレーキ容量UP

これだけやったら簡単、確実に破産するなwww
しかも、殆どぱっと見わかんないチューニングという(爆)
どうやら私は外見チューンより中身チューンの方が好きらしいw
まぁ、予算と相談しながら出来ることからやって逝きますか。
まずはAJMに向けてステ追加だな～

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/12 21:59:00

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ｔｏｍｏｋｉ 2009年5月12日 22:05 おぉぅ！なかなかなかなか！過激に計画してますね！でも、中身チューンもいいですが・・・それにとめない、ダウンフォースとかも稼いだほうがいいですよ～！！	コメントへの返答 2009年5月12日 22:17 まぁ、妄想するだけならタダなんでww ここまでは流石に出来そうもないですが f(^^;) GTOは基本マイナスリフトだし、あの車重なんで本気で走るつもりが無ければ特に気にする必要もないかな？とそれに基本的に馬力UPは考えてませんし。それよりもあの発熱量の方が気になりますww
ｂａｒｂｅｒ熊髭 2009年5月12日 22:21 しっかりと外見チューンしてますやん！って言うか・・・萌えてるやん!! ラリアートカラーもポイント高いよ。	コメントへの返答 2009年5月12日 22:50 え～？外装ドノーマルですよ～??w 萌えはチューニングに入るんでしょうか??? ラリーアートカラーはGTO購入前から考えてましたから (^-^)
カーリー＠弌時 2009年5月12日 22:22 妄想したってイイじゃない！人間だもの。	コメントへの返答 2009年5月12日 22:55 妄想は無くてはならない要素ですから。ただ、現実に帰ってこれる程度にしないといけませんけどねww
勾玉 2009年5月13日 0:31 車より車を弄る車庫か、コンセントが欲しい！せめてトランクに積みっぱなしの工具を保管する場所が欲しい・・・。	コメントへの返答 2009年5月13日 1:39 車庫はどうしようもないですが、コンセントは発電機買えばいいんではww 工具は工具箱に入れて、部屋にでもしまっておくしかないと思いますが…
マカロニ♪ 2009年5月13日 2:43 自分も中身チューン好きです。少しだけ、外観変更計画実行中ですけど。	コメントへの返答 2009年5月13日 12:16 外見変えるのも面白そうだと思うんですけど、どうも中身に目が行っちゃいますw 手をかけてもぱっと見わかんないんですけどね～外観がどうなるのか楽しみにしてます (^-^)
die mr 2009年5月13日 6:39 今年はエンジンチューンにステージアップしよーと思ったのに走るステージが！(T_T) マヂどーしよ？？	コメントへの返答 2009年5月13日 12:17 とりあえず、エンジンチューンをしてから考えるというのはどうでしょ？w
yuno 2009年5月13日 9:34 駆動系に関しては徹底的に純正スタイルです。エアクリすら変えてないしブーコンも付けてない。でも補修や修理はしてますよ。改造するより、まずは本来の力を取り戻すほうが先決･･･＞＜でも社外ECUってのはGTO用のものがあるんでしょうか？	コメントへの返答 2009年5月13日 12:22 私は純正品でロスしてる部分を良くしていくって程度ですよ～なんで、ブーコンも無いですw まぁ、ノーマルEG＆タービンの能力を最大限発揮できるようになればいいんで。社外ECUは知ってる限り、吊るしではMとマインズが出してますね。
つかさ♪ 2009年5月13日 10:11 妄想内でのカリカリチューンはよくやってますｗｗｗ足回りのブッシュは僕もそろそろ交換したいですねぇ次の車検くらいに、純正でいいからサスのアームごと新調しようかなぁとかエンジンマウントもできたら交換しようかと… 純正品から強化品に加工してくれる店があるんで、そこに頼んでみようかなぁとか思ってますうーん、考え出すとお金がいくらあっても足りませんねぇｗｗｗ	コメントへの返答 2009年5月13日 12:27 やっぱりやりますよねw妄想チューンww ブッシュは消耗品ですから交換すると乗り味が変わるみたいです。実際EGマウント変えたらかなり変わりましたし。でも、強化マウントは乗り心地がかなり悪化する上、フレームに負荷がかかるようなんでその点をしっかり考えてから行った方が良いと思いますよ。お金が無いのは皆一緒なんですねwww
ＯＲＯＣＨＩ 2009年5月13日 19:49 まだマシな方だよ、学生アルバイトでＧＴＯ持っている自体ある意味すげぇーと思う学生時代は親のジムニー乗ってましたので 660ｃｃから3000ｃｃの車に変えてしまったので、パワーのでかさには驚きました。今でも、フル加速は怖いです。	コメントへの返答 2009年5月13日 22:36 １：学生のうちに車を買う２：初マイカーは絶対GTO って決めてたらこうなりましたww まぁ、バイト代全部つぎ込むつもりなら何とかなるもんですね。 2L直6NA→3LV6TTなんで乗り換えた時は加速にビビリましたw
Masirito 2009年5月13日 21:33 ヤタ君おいらと一緒に更に痛くしましょ。(ﾉ´∀｀*)	コメントへの返答 2009年5月13日 22:38 ステは追加しますよ～ (^o^)/ ただ、痛くするというよりは、デザインのバランス取りという意味合いが強いかも。ボンネットもネタがあればねぇ…
ポンコツ太郎 2009年5月14日 0:00 考えるだけでも楽しいですよね◎^∇^◎ 私も昔はそうでしたが…だんだんと…チ～ン(^-^;	コメントへの返答 2009年5月14日 14:09 考えてる段階が一番が楽しかったりしてw ポン太さんはそろそろGTOを復活させるんですよね～? これから色々いじれますねw

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ｔｏｍｏｋｉ 2009年5月12日 22:05 おぉぅ！なかなかなかなか！過激に計画してますね！でも、中身チューンもいいですが・・・それにとめない、ダウンフォースとかも稼いだほうがいいですよ～！！	コメントへの返答 2009年5月12日 22:17 まぁ、妄想するだけならタダなんでww ここまでは流石に出来そうもないですが f(^^;) GTOは基本マイナスリフトだし、あの車重なんで本気で走るつもりが無ければ特に気にする必要もないかな？とそれに基本的に馬力UPは考えてませんし。それよりもあの発熱量の方が気になりますww
ｂａｒｂｅｒ熊髭 2009年5月12日 22:21 しっかりと外見チューンしてますやん！って言うか・・・萌えてるやん!! ラリアートカラーもポイント高いよ。	コメントへの返答 2009年5月12日 22:50 え～？外装ドノーマルですよ～??w 萌えはチューニングに入るんでしょうか??? ラリーアートカラーはGTO購入前から考えてましたから (^-^)
カーリー＠弌時 2009年5月12日 22:22 妄想したってイイじゃない！人間だもの。	コメントへの返答 2009年5月12日 22:55 妄想は無くてはならない要素ですから。ただ、現実に帰ってこれる程度にしないといけませんけどねww
勾玉 2009年5月13日 0:31 車より車を弄る車庫か、コンセントが欲しい！せめてトランクに積みっぱなしの工具を保管する場所が欲しい・・・。	コメントへの返答 2009年5月13日 1:39 車庫はどうしようもないですが、コンセントは発電機買えばいいんではww 工具は工具箱に入れて、部屋にでもしまっておくしかないと思いますが…
マカロニ♪ 2009年5月13日 2:43 自分も中身チューン好きです。少しだけ、外観変更計画実行中ですけど。	コメントへの返答 2009年5月13日 12:16 外見変えるのも面白そうだと思うんですけど、どうも中身に目が行っちゃいますw 手をかけてもぱっと見わかんないんですけどね～外観がどうなるのか楽しみにしてます (^-^)
die mr 2009年5月13日 6:39 今年はエンジンチューンにステージアップしよーと思ったのに走るステージが！(T_T) マヂどーしよ？？	コメントへの返答 2009年5月13日 12:17 とりあえず、エンジンチューンをしてから考えるというのはどうでしょ？w
yuno 2009年5月13日 9:34 駆動系に関しては徹底的に純正スタイルです。エアクリすら変えてないしブーコンも付けてない。でも補修や修理はしてますよ。改造するより、まずは本来の力を取り戻すほうが先決･･･＞＜でも社外ECUってのはGTO用のものがあるんでしょうか？	コメントへの返答 2009年5月13日 12:22 私は純正品でロスしてる部分を良くしていくって程度ですよ～なんで、ブーコンも無いですw まぁ、ノーマルEG＆タービンの能力を最大限発揮できるようになればいいんで。社外ECUは知ってる限り、吊るしではMとマインズが出してますね。
つかさ♪ 2009年5月13日 10:11 妄想内でのカリカリチューンはよくやってますｗｗｗ足回りのブッシュは僕もそろそろ交換したいですねぇ次の車検くらいに、純正でいいからサスのアームごと新調しようかなぁとかエンジンマウントもできたら交換しようかと… 純正品から強化品に加工してくれる店があるんで、そこに頼んでみようかなぁとか思ってますうーん、考え出すとお金がいくらあっても足りませんねぇｗｗｗ	コメントへの返答 2009年5月13日 12:27 やっぱりやりますよねw妄想チューンww ブッシュは消耗品ですから交換すると乗り味が変わるみたいです。実際EGマウント変えたらかなり変わりましたし。でも、強化マウントは乗り心地がかなり悪化する上、フレームに負荷がかかるようなんでその点をしっかり考えてから行った方が良いと思いますよ。お金が無いのは皆一緒なんですねwww
ＯＲＯＣＨＩ 2009年5月13日 19:49 まだマシな方だよ、学生アルバイトでＧＴＯ持っている自体ある意味すげぇーと思う学生時代は親のジムニー乗ってましたので 660ｃｃから3000ｃｃの車に変えてしまったので、パワーのでかさには驚きました。今でも、フル加速は怖いです。	コメントへの返答 2009年5月13日 22:36 １：学生のうちに車を買う２：初マイカーは絶対GTO って決めてたらこうなりましたww まぁ、バイト代全部つぎ込むつもりなら何とかなるもんですね。 2L直6NA→3LV6TTなんで乗り換えた時は加速にビビリましたw
Masirito 2009年5月13日 21:33 ヤタ君おいらと一緒に更に痛くしましょ。(ﾉ´∀｀*)	コメントへの返答 2009年5月13日 22:38 ステは追加しますよ～ (^o^)/ ただ、痛くするというよりは、デザインのバランス取りという意味合いが強いかも。ボンネットもネタがあればねぇ…
ポンコツ太郎 2009年5月14日 0:00 考えるだけでも楽しいですよね◎^∇^◎ 私も昔はそうでしたが…だんだんと…チ～ン(^-^;	コメントへの返答 2009年5月14日 14:09 考えてる段階が一番が楽しかったりしてw ポン太さんはそろそろGTOを復活させるんですよね～? これから色々いじれますねw

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