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  5. 思ったより大変だった [八咫烏@CCV]
イイね！
   
2009年09月21日

思ったより大変だった

思ったより大変だった 今日はこの前安かったから、ついつい買ってきたサブウーファーを付けてみた♪
配線自体は4本なんだけど、思ったより取り付けが大変で、半日がかりの作業に。
途中で2色端子買いに行ったりしてたからってのもあるんだけどね。
電源は取説ではインパネ内から取るようになってるんだけど、インパネ内の常時電源はナビで使ってるから素直にバッ直に。
ホントは足下のグロメットから通した方が良いんだろうけど、そんな気力がなかったから右FフェンダーとAピラーの間という変なところから配線引いてます。
良い子は真似しないようにww
まぁ、最悪何かの拍子にショートしてもバッテリー付近にヒューズがあるから大丈夫でしょう。

さて、人どころか物まで乗らない仕様になってきたぞ(爆)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/21 23:38:32

   

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この記事へのコメント

勾玉
2009年9月22日 0:08
悪い子なんでワシもソコから水温計の配線通してるｗ

ウチの車も物載せ過ぎで実質２シーター(笑)
コメントへの返答
2009年9月22日 1:08
実は、親がDに用事があって付いて行った時に聞いたら「グロメットの配線やってあげるから持って来たら？」って言われたんだけど、その気力すらなかったw

車載工具多すぎでしょ。あれはwww
阿部ねーヨ
2009年9月22日 0:22
皆さん同じ配線の通し方ですねww

僕の車は、どう増設するかニラメッコしています。
コメントへの返答
2009年9月22日 1:10
これって結構デフォなやり方なのかな？ww

フロアから極太なのを1本ってのはどうです?www
えるす＠ぱわー！
2009年9月22日 0:57
前オーナーがやっててくれたからウーハーを入れる手間がはぶけましたｗｗｗ
配線とか未だによく分かってない現状です…
コメントへの返答
2009年9月22日 1:11
それいいなぁ～
まぁ、うちのもターボタイマーは初めから装備しててくれましたが♪
でも、社外CDチェンジャー×2を外す時は大変だった…
配線は確認しといた方が良いよ。
ＯＲＯＣＨＩ
2009年9月22日 1:03
アシ元のグロメットは、すでにいろんな配線で、これ以上はエンジンルームから引き込むことがorz
コメントへの返答
2009年9月22日 1:12
あのグロメットって結構小さいですもんね。
穴確認したら、あの大きさだったから素直に諦めました。。
タカひろ
2009年9月22日 14:40
自分のジムニーもだけどお互いどんどん重（低音）量化？が進みますのう（笑）

しかしスポーツカーの配線処理って低くて狭くて大変そう！
コメントへの返答
2009年9月22日 21:10
GTOはフロントヘビーだから後ろに重量物載せても大丈夫ww

低い分には作業し易いんだけど、狭いから大変 (>_<)
yuno
2009年9月22日 21:07
ヤタ君、そんなに音に拘るっけ？（笑）
初めからNSXばりの２シーターだと思っておけば、人もモノも乗らなくとも大丈夫。
コメントへの返答
2009年9月22日 21:22
定価の半額以下だったからついついww

人はもう諦めてるからいいけど、せめて荷物は載って欲しいw

   

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