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イイね!
2013年12月01日

純正戻し

サーキットで夏タイヤほぼ使い切ったんで早々にスタッドレスに交換してきた八咫烏です。こんばんは。
先週は夜勤だったんで平日日中に交換に行ったんだけど、もう交換待ちが数台…
12月に入ったら一気に込みそうやねぇ。

んで、今日はHKSのブローオフを純正に戻してみた。
純正に戻すだけでこれだけ苦労するとは思わなかったがw
これでパーシャル時の息つき症状が無くなればいいんだけど。
暫くは通勤時にブーストかけてみて様子見ダナ。
症状が改善したらエボ純正でも流用してみようかなw
スペース厳しいけど。。
そういえば、GTOのブローオフって前期と中期以降では形状違うんかし?
前期とエボ純正は同じ形っぽいんだけど、中期は少し形変わってるのよね。
5速と6速でカウンターウェイトの形状や動きが違うからなのか??

あと、今頃ですが劇場版まどマギ観てきました。
杏子とさやかが活躍してて個人的にはメシウマ展開。
てか、あの終わり方って続編作るって事で良いのかしら??
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/12/01 23:13:31

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この記事へのコメント

2013年12月2日 8:27
まどマギ
ほむほむメ〇ヘラ
やばかったでしょ
コメントへの返答
2013年12月4日 20:00
後半は完全にイッちゃってましたねぇ。
2013年12月2日 9:15
ラジエターホースも5速と6速で違うみたいですね。
ゴッチャゴチャなあの辺を見るとNAにしときゃ良かったなーって思ったりもしますけどw
コメントへの返答
2013年12月4日 20:02
ラジエターホースもカウンターウェイト違いで形変わってますね。
確かにあの辺りはNAだとスッキリしてて整備性よさそうですが、やっぱりGTOといえばターボでしょうw

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「✌('ω'✌ )三✌('ω')✌三( ✌'ω')✌」
何シテル?   06/08 22:37
GTOと別れてエボワゴンへ やっぱりレアな車って面白いよね♪ 最近サボりぎみで週末更新w まぁ、生ぬるい目で見守ってやって下さい。m(_ _)m ...
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