インジェクタ届きました

ポチッとしてしまったインジェクタが届きました～
オクで中古買って洗浄サービスに持ち込んでも良かったんだけど、不良インジェクタとか混ざってると面倒だから今回は洗浄済み中古インジェクタを購入。
外観処理もしてある為、新品同様♪
しかも、レベリングインジェクタなので６本の実噴射量バラツキが±0.6%未満！
これは新品ではありえない精度なのでセッティング出すにもかなり有利になること間違いなし。
勿論エンジンのコンディション維持という観点でも良いことしかないし (^-^)


さて、ご存じの通り（？）GTOはインマニ外さないとリアバンクにアクセスできない構造になっているので、ついでに交換できる部品があればしておきたいところ。
ということで、リアバンク、燃料廻りの部品だと、、
　①プラグ・・・昨年交換済み
　②プラグコード・・・昨年交換済み
　③タペットカバーガスケット類・・・昨年交換済み
　④燃圧レギュレータ・・・３年前に交換済み

ふむ、大体交換してあるなw
強いて交換するなら、燃圧レギュレータをターボ用→NA用にするくらいか。
（ターボ用：300[kPa], NA用：330[kPa]なので燃圧アップになる＠3000GT）
でも、インジェクタ交換するしそこまでする必要はないか。
インマニガスケットも１回位なら再利用しても問題ないだろうし、オイル交換と一緒にタイヤマンで交換してもらおうかな。
作業的には外して取り付けるだけだからDIYでもできるだろうけど、燃料系は何かあると怖いからねぇ。