久しぶりのエボゴン

やっとタービン交換～追突修理に出してたエボゴンが帰ってきました。
久しぶりに乗ったらハンドルの重さにビックリw
代車のD:2とプリウスが軽すぎなのかもしれんが。

ひとまず、タービンは自作遮板含め無事全部交換完了で、これからしばし慣らし運転。
エンコパ内をチラッと見ただけではほぼ純正と変わんないねぇw

Dからの帰りに軽くブーストかけてみた感じだと、9純正より立ち上がりが遅くなった感じはない♪
というか、今までよりローブーストでも加速するようになってる気もする。
ハイブーストと高回転時にどうなってるかは今後のお楽しみ (^-^)
それよりも、負圧域でトルクが増した感じがする。
冷間時に2000rpm以下使用だと加速がノロかったのが、普通に走れる程度になってたんで、多分気のせいではないと思う。
これが風量の差なんだろうか？

あと、追突修理は当然10:0でバンパー・ホースメント総取り換え。
ついでにOPのナンバープレートフレームも新品交換w
見た目何も変わらないけど、結構なリフレッシュになった感じ。