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本日落検したGTOを回収してきました♪
やっぱりGTOはいいわぁ～

で、破損状況を聞いてきたよ～
リアバンクのアウトレットに亀裂が走ってるそうな。
見積もりも取ってきたんだけど、純正新品で工賃込み56,621円

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交換工賃　\25,200
パイプ、ターボL　\28,140
ガスケト、パイプ　\546
ガスケト、パイプ　\472
ガスケット、ターボ　\493
ナット、キャタリチック　\230
ボルト、マニホルド　\575
ガスケット、M/T　\398
トランスファオイル　\567

技術料　\25,200
部品代　\31,421
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思ってたより高くなくてよかった…
といっても5万超えてるけどwww
GTOの修理金額は基本高額だから麻痺してきたかな…ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲ

新品を使う場合、部品の入り次第だけど早く入ったらGW前には整備できるようです。
車検の方は、コレを修理して証書を発行するだけらしいんで。

で、明日はちょっくら西の方までドライブに行ってきますw
西の方に中古のアウトレットパイプがあるそうなんで(爆)
中古品の状態が良かったら交渉してみようかと。
ついでにトランスファ用のオイルとブレーキホースでも調達してこようと思ってますwww
なんか買えば交渉の時有利だしね～。それに元々ブレーキホースは換えるつもりだったし。
高速\1,000で助かったわ～
でも、ガソリンは喰うんだけどね。

GTO回収して、Dから出たところでナビの電源が入らなくなってるのに気付いて、Dにとんぼ返りしたのは内緒www