八咫烏@CCVのブログ一覧

コレクタータンクを設置してから１週間通勤に使ってみたんだが、水曜の帰宅時にエンジンチェックランプが点灯。
本日PCでダイアグを確認したら、①「Fuel Trim Malfunction」と②「Sylinder No5 Miss fire」を検出してました。
で内容をググってみたら、①はクローズドループ制御時のフィードバック量が上下限を超えた場合に検出されるダイアグとのこと。
考えられる原因としては、MAFセンサやA/Fセンサの故障や吸気系配管の損傷等のエア系、燃ポンやレギュレータ故障による燃圧の異常等の燃料系が主らしい。
コレクタータンクに増設した燃ポンはバッ直で駆動してるから常時全開なので、低負荷域では純正レギュレーだとはリターンが追い付かずに燃圧が上がり過ぎてるのかなぁ。
ひとまずダイアグリセットしたらチェックランプは消えたから、もう少し様子みて燃圧が原因っぽかったら社外のレギュレータも検討するか。
社外品ってどこのがいいんだろ？SARDとTOMEI位しか知らないけど。
②の失火はA/Fがオーバーリッチorリーンになって失火したんじゃないかと推測。
念のため５番気筒のプラグも外して確認してみたけど、特に問題なさそうだったし。
また失火ダイアグが出るようならコイルとイグナイター交換してみるかな。