八咫烏@CCVのブログ一覧

ちょっと早めですが、スタッドレスに履き替えた八咫烏です。こんばんは。
夏タイヤよりも細いサイズなのでステアリングが軽くなってちょっと不思議な感覚w
タイヤ履き替えの時に新しい夏タイヤとホイールも注文してきました。
色々考えた結果、ホイールは4枚新調することに。計算的には今の夏用ホイールより数ミリ外に出るはずで、フロントのエンドレスキャリパーもメーカーに確認してもらったところ寸法的に逃げるとのことで安心して発注してきました。
今の夏用ホイールはサーキット用に残そうかと考え中。今の夏タイヤの半値、4本で6~7万位のサーキットでそこそこ使えるタイヤがあればいいんだが。別にタイム削る事を目的としてないので、絶対的なグリップはそこまで必要としてないし。

あと、最近右側の窓の上がる速度が遅くなってることに気づいたので、Dでウィンドウレギュレータとモータとランチャンネル発注してきました。エボのウィンドウレギュレータもGTOと同じ形式で樹脂滑車が落ちると窓ガラスが落ちるみたいなので、壊れる前に部品調達。４ドアなので当然部品もドア４枚分。前後のウィンドウでモータは共通部番なんだけど片側のモータが国内在庫１で、更にリアウィンドウのランチャンネルに至っては在庫なし。。。ワゴンはセディアも含めて国内専売だったから元々部品の生産数が少なかったのかも。モータは何故無いのかよくわからん。
部品購入ついでにヘッドカバーASSYもワッシャと一緒に発注。カバーASSYのみでお値段5万オーバーだったけど、国内在庫２だったので（゜Д゜）
いつまでも、あると思うな純正部品。
でも、ヘッドカバーは納期はわからないけど再生産ありそうとは聞いた。ただ、再生産品が同じお値段かどうかは不明。多分値上がるんだろうなぁ。

整備というか、先日交換したミッションブリーザプラグが外れてないか確認。
そのままでは目視できないので安物のファイバースコープ使って確認したけど、周囲にオイル滲みもなく問題なくくっついてました。
その時にちょっと周囲を確認したら、ラジエタロアホース付近にオイルが飛散した形跡を発見。ヘッドカバーからの漏れかと思って周囲を確認したけど、特に漏れた様子はなし。カムセンサ付近もオイル漏れの形跡ないし、何処から漏れたんだろうか？ヘッドガスケット抜けてオイル漏れた？？でもヘッドガスケットが抜けてたらエンジン内のオイルやリザーブタンクのLLCが悲惨なことになってるだろうし、良くわからん。。。


以下艦これ
今週は平日演習しかできなくてサンマは現状維持。
期間限定海域はE4乙の第2ゲージを割ったところ。乙だとちゃんと編成を整えるとちゃんとクリアできるからストレス少なくて良いね！