八咫烏@CCVのブログ一覧

ターボ周りの仮組をしようと思ったらアクチュエーターが組み付かなくてビックリした八咫烏です。
事前にネットで調べたら、9用のアクチュエーターは8以下のタービンとの組み合わせだとウェイストゲートバルブが完全に閉まらないから小加工が必要との情報だったので、ダイスかける前提ではいたんだけど、それ以前にバルブのアームにアクチュエーターのシャフトを組むとアクチュエーター本体のボルト穴がタービンのネジ穴と合わない… orz
(今回のベースタービンはエボ8用)
シャフトの向きとか調整してみたけど、組み付けるにはシャフトを曲げるしか手がなさそう。
シャフトも結構固いから難儀しそうなので、もう一度調べ直してみた。
そしたら、エボ6以下はMN153088、エボ7,8はMN153089、エボ9だけ1515A056ってのが基本っぽい。(全て対策品番)
なので、エボ7,8用を追加購入して、仮組したら無事取り付けできました♪
で、画像の左がエボ7,8用、右がエボ9用。
シャフト部は同じだけど、台座の角度少しが違うのでそのままだとエボ8以下のタービンにはポン付け流用不可。
ただ、エボ4にエボ7,8用の品番末尾9のアクチュエーターを取り付けてる情報もあったから、品番末尾8と9のアクチュエーターの違いは不明。
ちなみに、エボ7,8用末尾9の方が少しお高い。。
調べたなかには同一品って情報もあったけど、全く同じ部品で品番分ける可能性は低いから、もし外観が同じなら中のバネレートが違ったりするのかも？
今回使えないエボ9用アクチュエーターは純正タービン用の予備で置いときますかね。

なお、エボは競技ベースのRSもタービン違ったりするので、この情報を元に購入して失敗しても責任は取れませんので悪しからず。

お久しぶりです。
新年明けまして、もう半月ですね。

ひとまず排気系交換の準備はぼちぼち進めてます。
現状としては、加工業者に部品発送したので連絡待ち。
あとは、使えそうな耐熱コート剤を見つけたので、それを使ってタービンをぬりぬり♪
水性なので扱いも楽だし、1200℃耐熱なので十分防錆してくれるハズ。
ドブ漬け施工も可能なので、ハウジング外して漬ければムラも少なくコート出来そう。
何となく回転バランス崩しそうなんでやらなかったけど。