ジムカーナ費用

クルマを所有するにあたっては維持費がかかります

スピード競技、サーキット走行をするにはさらに消耗品が増えるので維持費は高くなります


私はジムカーナという競技をやっておりますがその観点からどれくらいかかるのかを簡潔にまとめてみました　あくまでも個人的な意見です



クルマはEP８２スターレットGTターボです　　すでに１７年経過していてもうそろそろ１５万ｋｍになりそうなポンコツ車両ですが８６０ｋｇの軽量な車体に１３５ｐｓの過給機が搭載されたホットハッチの代表車種ですね


最低限の維持費である自動車税年１回と車検時の重量税　自賠責が車検ごとにかかりますね


１３年以上経過しているので自動車税は１０％アップ（怒）の　　３７９００円

重量税は１ｔ以下なので　　２００００円

自賠責は一律　　　　　　　　２４９００円　　　

がかかります


それに加えて任意保険料ですがスターレットはランクが一番下だったはずなので

４０００円×１２=４８０００円くらい　　　対人対物無制限のみ２５歳以上等級１５でこんなもん？？

たいていはこんなもんですかね？？


他のスポーツカーに比べると断然安い！



DC2とかEK9とか結構ランクは高かったはずCJ4Aに至ってはサイボーグZR,RSになるだけでGTR並になるだとかならないだとか（汗



ジムカーナの諸経費としては・・・



ジムカーナ場の走行費は１日１万円、半日５０００円　というのがほとんどだと思います

サーキット走行会のように２０分×３とかで走るわけではないですしフリー走行するにはサーキットライセンスが必要だとかはないですし貸切されなければいつでも走れるところはあります

走行本数はまちまち、一台一台走行になるので待ち時間は発生します
いっぱいくれば一日１５本とか台数が少なければ午前中に２０～３０本走れることもあります（笑）


私は日曜しかほとんど休みがないので浅間台スポーツランドというところによく行きますフリー走行やっています　いっぱい走ってポイント貯めると安くなります（＾＾）

他、走行会があるときに申し込めば筑波ジムカーナ場なども走れます　



走行回数は月２～３回　今はシーズンなため大会も含めた走行回数です

大会もだいたい１万なのでそれだけ走行すると３万円練習費用として飛びますね考えたくもありませんが（＾＾；


ですが！　　　何かパーツ買うのを自分のスキルアップのために使うと考えるといいと思います




パーツ変えるよりウデ磨け



がジムカーナの教訓ですので最低限のパーツがついていればタイム出せるだろということです

毎週のように通っている人もいるのでそういう人たちに負けないように日進月歩で頑張らないと・・・


練習しに行くには燃料もかかりますので

ガス代　レギュラー１４０円×２０L=２８００円　　ASL一日でこれくらい

移動費用　１２０ｋｍ÷１２=１０L×１４０円　　　１４００円　かかります

一回でガス代はこんな感じ


メンテナンス費用として

油脂類　エンジンオイル　１５００円×３　フィルター１０００円

　　　　　　ミッションオイル　　１６００円×２

が走行３～４回に１回かかります

年間２４～３０回走るので　　５５００+３２００×８～１０=６９６００～８２０００円


例として２４万（練習費）+６９６００円（油脂）+７６８００（ガス）=３８６４００円　ナリ　（驚き


１年でこんなにかかっているのね・・・　なので月３回が限度DEATH！

走行本数や移動距離でバラつくので目安ですかね


タイヤも減るのは確実ですが

スターレットの場合フロントは年間２本　リアは２年で２本交換するくらいなので維持は安いです

DLスタスペで１９５/55R15 で１本１万弱　１８５/60R14で１本９０００円弱くらいですかね　


たいていの消耗品はこれくらいですかね・・・

本当ならショックO/H 　LSD、O/H　パッド、ローターなど交換しないといけないものがあるようですが

ショックは拾いモノ、LSDは中古の走行不明、パッドは新品だが減らないから交換してない

ローターはフロントのみ交換　ドライブシャフトは中古の拾いものだがまず折れない


という感じなので気になりません　　車体が軽いからあまり消耗しないのか？


ということは２年間でかかっているのは

３７９００×２+４８０００×２+２００００+２４９００+３８６４００×２+２００００×２+１８０００円=１０４７５００円

年間５０万くらいジムカーナに費やしているのね・・・



すごいお金かかるな～と思いますが休みの日は走りに行くかメンテしているかなので他の趣味をやる時間などほとんどありません！　　冬くらいか休みがあるのは・・・


こんな感じですがサーキット屋さんやドリフト屋さんなどから見るジムカーナ屋さんはどう写っているのだろうか？？




EP８２の利点は維持費が相当安くてナリに速くて壊れないのが売りです

燃料はレギュラーだしコースによってはいいタイムだせるしホンダ車がドラシャ折っている間に
ブーーン～～⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃と走りにいけるし練習するにはいいクルマですね


今のトヨタにはもう作れないだろうけど・・・




PNクラスなどの改造範囲が狭くて新しいクルマのみが出れるクラスがあるので
新車はそちらで大会出れるのでいいですが・・・

DC2に勝てるFF車は出てこないだろうしエキシージに勝てる後輪駆動もね・・・
エボは１０で終わりだろうし・・・

今はデミオが人気なので期待しています








スウェーデン　　メロディックデス・デスラッシュメタルバンド　Nightrage（ナイトレイジ）

アルバム：Sweet Vengeance
曲名；Hero