メタルジャンキーのブログ一覧

11月にトランスファーブローして早1か月ちょっと経ちましたが日曜日の夜にランサーが戻ってきました

次の月曜日が休みになったのでナラシをしにブラブラしてました

と言ってもT山に行っていただけですけどwww

今回、主に変更したのは

リアを2Way→1Wayイニシャル30K以上に変更
フロントを1WayMZ9Kくらいにイニシャルを回復

リアデフマウントを強化品(プレジャー)に交換

マフラーリングも強化品に交換

トランスファーは中古Assyに交換

という感じです


直すにあたって色々問題があったようで(^^;

トランスファーの部品が単体ででないのでAssy交換になったわけですがなんかマキネンと6とは内部部品が微妙に寸法が違うようで色々組み合わせて組んでもらいました

リアデフマウントもなぜかフロント側2箇所はAYC用、リア2箇所はRS用と寸法が違うそうな…

クラッチもやってもらう予定でしたが廃盤の型式のツインプレートなためこれまたOHできずに後々、新品に交換することとなりました
年1回OHはしないといけないのでその時は交換すればいいですね

フロントのイニシャルは2～4Kまで落ちてましたしそのくせリアはデフロックでしたし

フロントは9Kでマイルドに効くMZ
リアのイニシャル30Kはセオリー通りなので問題なしです

ワインディングを走った感じではフロントの回頭性がかなり良くなりました2Wayから1Wayに変更した効果は高いようですね

300kmくらい街中とワインディングを走ったのでナラシは大丈夫かな

あとはオイル変えて年明けにでも走りに行きます