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イイね!
2009年12月13日

ミッションオイル交換

ミッションオイル交換 100,000 マイル突破記念でミッションオイルも交換しました。

シアトルでは先週くらいから珍しく晴れが続いているのですが、そのかわり寒い・・・。ずっと氷点下です。お隣の家の水道管が凍って爆発してました・・・。

暖かいけど雨が降るか、晴れてるけど寒いか。どっちもイヤだ(笑

氷点下の中でミッションオイル交換は寒かったです(関連情報URL)
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Posted at 2009/12/13 21:45:05

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この記事へのコメント

2009年12月13日 22:03
注入側の4角のプラグ用の専用ソケット持ってます。一回しか使ってませんが、オープンエンドではなめそうですから。


シリンジでもオイル固くて、押し出しは大変そうです。事前にオイルは暖めておいたのでしょうか?
コメントへの返答
2009年12月13日 23:14
注入口プラグのSSTってあるのですね。今回は 14mm を使いましたが、なめずにすみました。

注射器ってシリンジっていうのですね。これも知りませんでした。

オイルは缶にはいっているものではなく、プラスチックの容器だったので暖めませんでした。押し出しは硬かったですが、できないレベルではなかったです。以前使ったバルボリンのオイルは押し出すのに苦労したような・・・
2009年12月13日 22:04
ミッションオイル交換されたんですね

うちのビーも来週あたり交換予定です♪
コメントへの返答
2009年12月13日 23:15
ビートル、ミッションだったのですね。

たまに交換すると気分いいですよね。
2009年12月13日 22:10
 デミオのミッションオイルの交換インターバルをマニュアルで確認したら、記載がありませんでした。つまり、一生無交換でOKということなんでしょうね。
 なんか不満・・・やっぱり交換したい・・・(笑
コメントへの返答
2009年12月13日 23:17
そうなのですか。では、墓場までオイル交換しない?

でも、それってエコですよね。メーカーが必要ないって言っているなら必要ないのでしょうが、やはり交換したいところですか。
2009年12月14日 0:54
あ・・・ミッションでもトルコンオイルです~
マニュアルは欲しかったんですが、02年ターボはD物はATだけだったので・・・
コメントへの返答
2009年12月14日 20:34
日本にはATしか輸入されてないのですか・・・。
90% はATと聞きますからしかたない面もありますね。
2009年12月14日 3:29
あー、自分も高校の頃やりました。
お金が無かったのでシャンプーボトルで
汗ダクになりながら頑張りましたw
コメントへの返答
2009年12月14日 20:35
おー、ポンプ、1000回ですね。
2009年12月14日 5:58
こちらも氷点下です
でもって暖冬って言ってます
コメントへの返答
2009年12月14日 20:35
絶対、感覚違いますよね。
2009年12月14日 12:29
こちら、本日の最高気温、27℃くらいありました。この時期にしては
暑かったです。ミッションオイルは、3年半ほど前に変えました。
乾季が終わって、雨期になる前にでも変えようかな・・・・。
コメントへの返答
2009年12月14日 20:36
27度ですか。動き回れますね。-5度は辛いっす。
2009年12月14日 14:08
氷点下の弄りでも何かに失敗すると滝汗になりませんか?(笑)
コメントへの返答
2009年12月14日 20:37


氷点下のせいで、動きが鈍くなって失敗し、汗だくに(笑

しかも、暗くなっての作業だから余計汗だく(笑

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