■ナビゲーション

2010年08月28日

サイバー復活？

今日、ダウンタウンに用事があって Honda of Seattle の前を通ったら、日本の皆様には今更といわれそうですが、CR-Z が置いてありました。上級の EX で、ナビ付き。$23,000 くらいだった。

私が舐めまわすように眺めていましたら、セールスマンが寄ってきてインテリアとエンジンルームを見せてくれました。

北米モデルは 2 シーターなのですね。エマージェンシー・シートでいいから 4 シーターにして欲しかった。CR-X は北米でも 4 シーターだったのだから。

CR-X 世代の私としては、胸にグサリと刺さりましたね。かっこいい！

ベースモデルだと $20,000 からだそうだ。でも、$20,000 あったら中古のポルシェかな（笑）。

やはりエコになれない・・・

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Posted at 2010/08/28 22:26:57

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この記事へのコメント

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ひでゆきくん 2010年8月28日 23:17 　1ドル＝100円計算なら、ほぼ日本と同価格？(笑) 　最近流行の安全基準のせいで、ずんぐりむっくりなのはご愛嬌。　ホンダはこの手のクルマには、必ずスポーツカーと言わずコミューターみたいな言葉で表現してます。というワケで、セカンドカーならぬサードカー程度なんでしょ。アメリカでは。だから2シーターでも問題無い。＜シビッククーペ(まだ在るの？)との兼ね合いも･･･。　下取りを考えるとフル装備も良いけど、考えなきゃ素のまま＋αで買うのが良いかなぁっと。ただウチの貸しガレージには、横にバイクを停めている関係上ヨーロッパ以上の幅広車は停められません。(爆)	コメントへの返答 2010年8月29日 18:04 そうですね。当初は1ドル＝100円計算だったのかも。確かに、アメリカだとサードカーというパターンも多いかも。SUVかピックアップもっていて、ミニバンもあるけど、一人しか乗らない通勤車は CR-X みたいに。シビッククーペはまだありますよ～
yu_ik0222 2010年8月28日 23:22 コメの国のディーラーってなんか馴染めません．．（笑寄ってくるのはイイんですが、見てるだけと行っているのに、すぐに今日買うのか？　これを買うのか？　と言い始めるし．．　たまたまワタシが行ったディーラーだけかなぁ？	コメントへの返答 2010年8月29日 18:05 コメの国のディーラーは最低っす。騙そうっていうのがあきらか。でも、慣れました（笑 COOLに蹴散らします（笑
ＡＫＡＩ 2010年8月29日 3:19 　これが　ハイブリットとはねぇ　かっこいいなぁ　中国では、まだ見ません・・・　昔、ＣＲ－Ｘの　ガラスルーフに憧れ、見積もりをとったことがありました。　結局その時は、後席の狭さで悩み、インテグラになりましたが、　今は　２シーターは、いざというときに　と思うと　買えません＾＾ｌ	コメントへの返答 2010年8月29日 18:05 私も２シーターを買ったら殺されます。
ヨーヘイ 2010年8月29日 4:22 ハンガリーじゃ未だにCR-Xが現役で結構走ってますよ～	コメントへの返答 2010年8月29日 18:06 こちらもまだ見ますよ～（笑
カワシャン 2010年8月29日 8:56 日本じゃ結構見かけるようになりましたね。モーターショーで見たときとほとんど変わらないデザインなのに、実車にさほど魅力を感じないんですよね～^^; サイバーにターボつけたヤツをたまに見かけます。今見てもカッコイイですね～中古のポルシェ・・・・わかるような気がします(笑)	コメントへの返答 2010年8月29日 18:09 へぇ～、日本では売れているのですね。こちらは先週が発売日だったとかで、まだ、ディーラーに一台しかないって行ってました。希少車です。サイバー、今見てもかっこいいですもんね！
maneki-neko 2010年8月29日 9:38 海外だと２シーターですね。後ろ狭すぎですから。あまり燃費は良くないようなので、エコ期待は裏切られるかもしません。そこそこ俊敏に走れるようですけど。	コメントへの返答 2010年8月29日 22:16 後席、ムッチャ狭かったです。足置けない（笑）。胡坐状態？（笑燃費はシビックよりちょっと良いという感じでした。
ロマン 2010年8月29日 21:31 今のレートだと１７０ﾏｿから。ホンダさん売るだけ損だよ～（笑）	コメントへの返答 2010年8月30日 15:31 今のレートだと、そんな値段になってしまうのですね。マジで、売ったらアカのような・・・
青い贈り物 2010年8月30日 4:20 　私も先日青山の本社で、初めて触れて来ましたが、MTのシフトフィールはどうも馴染めそうにありませんでした。 5や6にシフトする際に、どうしてもRにシフトしてしまいそうで、｢これはいかがなものか？｣という感じでした。国内では既にアフターパーツが続々とリリースされたり、スーパーGT参戦用と思われるマシンの開発も進行しています。	コメントへの返答 2010年8月30日 15:33 もう乗られたのですね。 CR-X のシフトはよかったような記憶が。あれ、ATだったけな。遠い昔なので忘れました（笑 CR-Z、私ならAT選ぶかな。
ひでまる～ 2010年9月5日 17:59 お久しぶりです～ＣＲ－Ｚいいですよね～～２万ドルってことは・・・激安ですね～１ドル８３円まで一時下がりましたから～ＣＲ－Ｘはほんと欲しかったです今後ＣＲ－Ｚがどう進化するのか楽しみだったりします♪	コメントへの返答 2010年9月5日 18:22 おひさしぶりです～新居の準備とかでお忙しいのでしょうね。１ドル８３円で換算すると激安ですよね。また、CR-X世代のハートを掴んで離しません（笑

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yu_ik0222 2010年8月28日 23:22 コメの国のディーラーってなんか馴染めません．．（笑寄ってくるのはイイんですが、見てるだけと行っているのに、すぐに今日買うのか？　これを買うのか？　と言い始めるし．．　たまたまワタシが行ったディーラーだけかなぁ？	コメントへの返答 2010年8月29日 18:05 コメの国のディーラーは最低っす。騙そうっていうのがあきらか。でも、慣れました（笑 COOLに蹴散らします（笑
ＡＫＡＩ 2010年8月29日 3:19 　これが　ハイブリットとはねぇ　かっこいいなぁ　中国では、まだ見ません・・・　昔、ＣＲ－Ｘの　ガラスルーフに憧れ、見積もりをとったことがありました。　結局その時は、後席の狭さで悩み、インテグラになりましたが、　今は　２シーターは、いざというときに　と思うと　買えません＾＾ｌ	コメントへの返答 2010年8月29日 18:05 私も２シーターを買ったら殺されます。
ヨーヘイ 2010年8月29日 4:22 ハンガリーじゃ未だにCR-Xが現役で結構走ってますよ～	コメントへの返答 2010年8月29日 18:06 こちらもまだ見ますよ～（笑
カワシャン 2010年8月29日 8:56 日本じゃ結構見かけるようになりましたね。モーターショーで見たときとほとんど変わらないデザインなのに、実車にさほど魅力を感じないんですよね～^^; サイバーにターボつけたヤツをたまに見かけます。今見てもカッコイイですね～中古のポルシェ・・・・わかるような気がします(笑)	コメントへの返答 2010年8月29日 18:09 へぇ～、日本では売れているのですね。こちらは先週が発売日だったとかで、まだ、ディーラーに一台しかないって行ってました。希少車です。サイバー、今見てもかっこいいですもんね！
maneki-neko 2010年8月29日 9:38 海外だと２シーターですね。後ろ狭すぎですから。あまり燃費は良くないようなので、エコ期待は裏切られるかもしません。そこそこ俊敏に走れるようですけど。	コメントへの返答 2010年8月29日 22:16 後席、ムッチャ狭かったです。足置けない（笑）。胡坐状態？（笑燃費はシビックよりちょっと良いという感じでした。
ロマン 2010年8月29日 21:31 今のレートだと１７０ﾏｿから。ホンダさん売るだけ損だよ～（笑）	コメントへの返答 2010年8月30日 15:31 今のレートだと、そんな値段になってしまうのですね。マジで、売ったらアカのような・・・
青い贈り物 2010年8月30日 4:20 　私も先日青山の本社で、初めて触れて来ましたが、MTのシフトフィールはどうも馴染めそうにありませんでした。 5や6にシフトする際に、どうしてもRにシフトしてしまいそうで、｢これはいかがなものか？｣という感じでした。国内では既にアフターパーツが続々とリリースされたり、スーパーGT参戦用と思われるマシンの開発も進行しています。	コメントへの返答 2010年8月30日 15:33 もう乗られたのですね。 CR-X のシフトはよかったような記憶が。あれ、ATだったけな。遠い昔なので忘れました（笑 CR-Z、私ならAT選ぶかな。
ひでまる～ 2010年9月5日 17:59 お久しぶりです～ＣＲ－Ｚいいですよね～～２万ドルってことは・・・激安ですね～１ドル８３円まで一時下がりましたから～ＣＲ－Ｘはほんと欲しかったです今後ＣＲ－Ｚがどう進化するのか楽しみだったりします♪	コメントへの返答 2010年9月5日 18:22 おひさしぶりです～新居の準備とかでお忙しいのでしょうね。１ドル８３円で換算すると激安ですよね。また、CR-X世代のハートを掴んで離しません（笑

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