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2011年05月03日

今週は P ちゃん

さて、今週こそ私の移動生活最後の週となりそうです。そして最後の週に相応しいお供として選んだ車は P ちゃん（笑

ハイブリッドは乗ったことはありますが、一週間くらい乗ってみたかったのです。古い人間の私としては、ハイブリッドをなかなか受け入れられない。

ブラウン管から液晶・プラズマへ以降していったように、ハイブリッドへ皆移行するのか。やはりガスは節約するけど、運転の楽しさはバッテリの重さでスポイルされてしまって、普通の車の方がまだまだ現実的なのか。

人によって価値観は違いますが、自分にとってハイブリッドはアリなのか。じっくり乗ってみて存在価値を確認したいと思います。

とりあえず、一日乗ってみて思ったのは、アメリカの高速道路の場合、常にパワーモードはオン！（笑

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Posted at 2011/05/03 12:00:17

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ZiLL 2011年5月3日 12:26 時代を逆行している私にとって、この車は20年後の車です（笑）　最近WeberとかSolexにしたいな♪なんて考えちゃってます（爆）	コメントへの返答 2011年5月4日 16:40 100 年くらい逆行すると電気自動車だったそうです（笑
USDM2.5GT 2011年5月3日 12:56 いまだにハイブリッド童貞の自分です・・・今年からシュワちゃんがおし進めた政策も終わり、一人乗りのハイブリッドがカープールレーンを走る事が出来なくなるはずです。これでオラオラ運転する目障りなやからが少なくなると思うと、精神衛生上、ウェルカムです！	コメントへの返答 2011年5月4日 16:41 ここまで守りとおしたなら（笑）、チェリーちゃんのままでいましょう（笑
NEW AGE 2011年5月3日 13:09 数々のクルマを経た上でのレポ、かなり参考になりそうですねぇ（ﾖﾛｼｸ） >、常にパワーモードはオン！この時点ですでにかなり外れてきてる気が（汗）	コメントへの返答 2011年5月4日 16:42 笑だって、遅いんだもん（笑
ＡＫＡＩ 2011年5月3日 15:46 P ちゃんですか。運転は楽しかったですか？私も　ハイブリッドには興味はありますが所有しようとは思いません。でも　ガソリンのことを考えると、将来は乗ってるかなぁ	コメントへの返答 2011年5月4日 16:44 ある意味、未来カーみたいで楽しい。中国の人たちが、このままガソリン自動車を所有し続けると石油は足りないですからね。ハイブリッド -> 電気は避けられないかも
＠ミネシティー 2011年5月3日 19:18 どうもです♪ ホンダ時代にインサイトとシビックハイブリッドは借りた事ありますが、プリウスはまだです。あの独特なシフトの印象はどうでしたか？	コメントへの返答 2011年5月4日 16:45 シフトも普通の車ではないし、ブレーキも違和感あります（悪い意味でなくて）。電気自動車状態も新鮮。いや～、よくできてるな～（笑
daytona. 2011年5月3日 19:18 のんびり派の私は、 Pにハマってしまいました。	コメントへの返答 2011年5月4日 16:45 Fでのんびりはダメですか（笑
bimota_tesi 2011年5月3日 21:01 シフトが特殊な性なのか、最初に動かすまで５分以上掛かりました。インパネ周りの印象ってどうです？。現地の人の意見なんかがあれば聞きいてみたいものです。	コメントへの返答 2011年5月4日 16:50 私も！始めて乗ったとき、どうやって動かすのか悩みました。走りだすのも悩みましたが、走り終わってからも、駐車して、アイドルストップしているからそのままパーキングにいれて、スタートボタン押し忘れたら（停止忘れた）、エアコンいれていたせいか勝手にエンジンかかりだして１時間くらいアイドルしていたところを同僚が教えてくれました（笑
ひでゆきくん 2011年5月3日 21:55 　極低速時は無音に近いので、ある意味欠陥車なんですけどね。＜電気自動車＆ハイブリッドカー　それはさておき、我が家は現状では「無し」ですね。だって、荷物(＝バイク)積めませんから。(爆) 　それに基本は近所の買い物で、たまに遠出 (って言っても、一番遠くて関西～関東の近距離ですが)程度なので「軽四箱ワゴンの燃料費＜HV車の維持費」なんですよねぇ。　まぁトヨタ（というか最近)のクルマに「運転の愉しさ」を求めるのはダメかと。移動の道具として見なければ。辛うじて、マツダがマシに思える程度かな。(汗)	コメントへの返答 2011年5月4日 16:51 エスプリ＞（軽四箱ワゴンの燃料費＋HV車の維持費）ですよね（笑
ワンダーPWE 2011年5月4日 9:10 アメリカに来てから、特にオイラが住んでいるのが郊外ということもありますが、燃費はあまり気にしなくなりましたね Pは日本の10・15モードで好成績を出すことを主眼に作られたクルマっぽいので、多分ウチで乗るとそれほど効果を実感できないような気もします … 雪国なので4WDにせざるを得ないともいいますが＾＾；	コメントへの返答 2011年5月4日 16:53 そうなんですよね。私も同じことを感じました。高速走行が多いアメリカではあまり恩恵を受けない。まあ、私はエコだよっていうポーズにはなりますが（笑
yu_ik0222 2011年5月4日 9:10 今回はチャンポンいただきましたか？（笑	コメントへの返答 2011年5月4日 16:54 それを聞いて欲しくて、この建物の前で写真をとりました。ランチメニューでいただきました（笑
カワシャン 2011年5月4日 11:17 この車、高速で飛ばしてるのをやたら見かけるんですけど(~_~;) Ｐアレルギーになりかけてるかも(笑)	コメントへの返答 2011年5月4日 16:54 加速しまくるとM3より燃費わるいというのを TopGear でやってましたね（笑
やっさんDD 2011年5月4日 12:50 燃費が良いとか、そういうのは車を選ぶ際の大きなポイントにはならないんですよね～、自分の場合。ということで自分は無しですが、どうでしたか？	コメントへの返答 2011年5月4日 16:55 そうなんですよね。燃費はプライオリティ的に低いのは私も同じです。でも、普通は燃費が一番優先なんでしょうね。
ロマン 2011年5月6日 18:45 この前、高速道路で見かけましたが、ＮＳＸを軽～くパスし、ぬうをキロオーバーで駆け抜けて逝ってました。危地害性能が素晴らしいですね。（笑）	コメントへの返答 2011年5月7日 7:29 凄いですね。NSXをパスとは（笑プリウスも重いバッテリーをミッドシップ・マウント？？？（笑

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USDM2.5GT 2011年5月3日 12:56 いまだにハイブリッド童貞の自分です・・・今年からシュワちゃんがおし進めた政策も終わり、一人乗りのハイブリッドがカープールレーンを走る事が出来なくなるはずです。これでオラオラ運転する目障りなやからが少なくなると思うと、精神衛生上、ウェルカムです！	コメントへの返答 2011年5月4日 16:41 ここまで守りとおしたなら（笑）、チェリーちゃんのままでいましょう（笑
NEW AGE 2011年5月3日 13:09 数々のクルマを経た上でのレポ、かなり参考になりそうですねぇ（ﾖﾛｼｸ） >、常にパワーモードはオン！この時点ですでにかなり外れてきてる気が（汗）	コメントへの返答 2011年5月4日 16:42 笑だって、遅いんだもん（笑
ＡＫＡＩ 2011年5月3日 15:46 P ちゃんですか。運転は楽しかったですか？私も　ハイブリッドには興味はありますが所有しようとは思いません。でも　ガソリンのことを考えると、将来は乗ってるかなぁ	コメントへの返答 2011年5月4日 16:44 ある意味、未来カーみたいで楽しい。中国の人たちが、このままガソリン自動車を所有し続けると石油は足りないですからね。ハイブリッド -> 電気は避けられないかも
＠ミネシティー 2011年5月3日 19:18 どうもです♪ ホンダ時代にインサイトとシビックハイブリッドは借りた事ありますが、プリウスはまだです。あの独特なシフトの印象はどうでしたか？	コメントへの返答 2011年5月4日 16:45 シフトも普通の車ではないし、ブレーキも違和感あります（悪い意味でなくて）。電気自動車状態も新鮮。いや～、よくできてるな～（笑
daytona. 2011年5月3日 19:18 のんびり派の私は、 Pにハマってしまいました。	コメントへの返答 2011年5月4日 16:45 Fでのんびりはダメですか（笑
bimota_tesi 2011年5月3日 21:01 シフトが特殊な性なのか、最初に動かすまで５分以上掛かりました。インパネ周りの印象ってどうです？。現地の人の意見なんかがあれば聞きいてみたいものです。	コメントへの返答 2011年5月4日 16:50 私も！始めて乗ったとき、どうやって動かすのか悩みました。走りだすのも悩みましたが、走り終わってからも、駐車して、アイドルストップしているからそのままパーキングにいれて、スタートボタン押し忘れたら（停止忘れた）、エアコンいれていたせいか勝手にエンジンかかりだして１時間くらいアイドルしていたところを同僚が教えてくれました（笑
ひでゆきくん 2011年5月3日 21:55 　極低速時は無音に近いので、ある意味欠陥車なんですけどね。＜電気自動車＆ハイブリッドカー　それはさておき、我が家は現状では「無し」ですね。だって、荷物(＝バイク)積めませんから。(爆) 　それに基本は近所の買い物で、たまに遠出 (って言っても、一番遠くて関西～関東の近距離ですが)程度なので「軽四箱ワゴンの燃料費＜HV車の維持費」なんですよねぇ。　まぁトヨタ（というか最近)のクルマに「運転の愉しさ」を求めるのはダメかと。移動の道具として見なければ。辛うじて、マツダがマシに思える程度かな。(汗)	コメントへの返答 2011年5月4日 16:51 エスプリ＞（軽四箱ワゴンの燃料費＋HV車の維持費）ですよね（笑
ワンダーPWE 2011年5月4日 9:10 アメリカに来てから、特にオイラが住んでいるのが郊外ということもありますが、燃費はあまり気にしなくなりましたね Pは日本の10・15モードで好成績を出すことを主眼に作られたクルマっぽいので、多分ウチで乗るとそれほど効果を実感できないような気もします … 雪国なので4WDにせざるを得ないともいいますが＾＾；	コメントへの返答 2011年5月4日 16:53 そうなんですよね。私も同じことを感じました。高速走行が多いアメリカではあまり恩恵を受けない。まあ、私はエコだよっていうポーズにはなりますが（笑
yu_ik0222 2011年5月4日 9:10 今回はチャンポンいただきましたか？（笑	コメントへの返答 2011年5月4日 16:54 それを聞いて欲しくて、この建物の前で写真をとりました。ランチメニューでいただきました（笑
カワシャン 2011年5月4日 11:17 この車、高速で飛ばしてるのをやたら見かけるんですけど(~_~;) Ｐアレルギーになりかけてるかも(笑)	コメントへの返答 2011年5月4日 16:54 加速しまくるとM3より燃費わるいというのを TopGear でやってましたね（笑
やっさんDD 2011年5月4日 12:50 燃費が良いとか、そういうのは車を選ぶ際の大きなポイントにはならないんですよね～、自分の場合。ということで自分は無しですが、どうでしたか？	コメントへの返答 2011年5月4日 16:55 そうなんですよね。燃費はプライオリティ的に低いのは私も同じです。でも、普通は燃費が一番優先なんでしょうね。
ロマン 2011年5月6日 18:45 この前、高速道路で見かけましたが、ＮＳＸを軽～くパスし、ぬうをキロオーバーで駆け抜けて逝ってました。危地害性能が素晴らしいですね。（笑）	コメントへの返答 2011年5月7日 7:29 凄いですね。NSXをパスとは（笑プリウスも重いバッテリーをミッドシップ・マウント？？？（笑

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