ここに行ってみたいけど・・・

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にょろ～ん 2012年1月24日 2:09 ココは座○の記念庫ですよねぇ。 昨年入りました。 自分は日○ディラーの友人が勤める営業所のレクレーションみたいな感じなトコロに参加させて貰いました。 工場長の方が話をまとめて来れたので詳しい事はわかりませんが、団体で事前に登録しないと入れないみたいです。	コメントへの返答 2012年1月24日 22:30 初コメありがとうございます。 あたりです。羨ましい、ここに行けたなんて。今度行く時は誘ってください（笑
にょろ～ん 2012年1月24日 2:10 ココは座○の記念庫ですよねぇ。 昨年入りました。 自分は日○ディラーの友人が勤める営業所のレクレーションみたいな感じなトコロに参加させて貰いました。 工場長の方が話をまとめて来れたので詳しい事はわかりませんが、団体で事前に登録しないと入れないみたいです。	コメントへの返答 2012年1月24日 22:31 連コメありがとうございます（笑
レガバック 2012年1月24日 21:22 これＮＳＸですよね？ もう２０年前の車なのに全く色褪せませんね。 今でも充分通用するデザイン！ タイプＲ（最終型のグッドコンディションな個体）が４００万くらいであれば今でも欲しいです。	コメントへの返答 2012年1月24日 22:32 似てるでしょ。いや、そっくり（笑 でも、違うんですよ。今はフリーの自動車評論家さんがデザインしたんですよ。 MID４でググってみてください
ひでゆきくん 2012年1月24日 21:55 　2代目MID４ですね。 　当時は、「いつ、出るのか？」と期待に満ちていましたが(出ても買えないけど) 結局出たのは、アテーサシステムでした。 　ある意味、GT-Rの基礎中の基礎と言えなくもなかったり…。	コメントへの返答 2012年1月24日 22:33 確かに、これがベースとなったかも知れませんね。 これが、もし、発売されていたら。。。 でも、採算取れないから売らなかったのかな（笑）。
S子 2012年1月25日 16:38 MID4、そんなのありましたね～(笑) みん友で方法をご存知である方がいらっしゃるかも知れないのでイイねを付けました！ 僕も行きたいかもです^^	コメントへの返答 2012年1月25日 20:41 みんカラで集まったら見学させてもらえますかね？（笑
ひでまる～ 2012年1月25日 18:14 ありましたね 当時は楽しみにしてた覚えがあります またレポお願いします♪	コメントへの返答 2012年1月25日 20:42 MID４、いまみても魅力的ですよね。NSXが今見ても魅力的なように（笑