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イイね!
2015年10月25日

FRへの刷新

FRへの刷新 マツダがC/Dセグメントの次世代プラットフォームをFRにする検討をしているそうですね!(関連情報URL)

素晴らしすぎ〜

鼓動デザインやスカイアクティグ・テクノロジーで元気を取り戻している我らがマツダですから、C/Dセグメントでもやってくれそうですよね!

アメリカで売れているC/Dセグメントとなると、、、

カムリ・アコード
シビック・カローラ

ですが、同じような値段で、デザインがカッコよくて、走りの楽しいFRがあったら、車好きなら自然ときまってしまいますよね〜

写真はCX-3。デザインも本当かっこいい。ダイナミック・ブルーが個人的にささってしまいました(笑

NDでも、この色を選べるようにすればいいのに〜

自分のNAをこの青に塗り替えたくなりました。

えっ、それより、走れるようにするのが先???(自爆
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Posted at 2015/10/25 08:30:44

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この記事へのコメント

2015年10月25日 9:30
そのクラスだとアルティマもマツダ6もヒュンダイもGMもみ~んなFFですね。
あ、そういえばレガシィはAWDでした(爆)。
コメントへの返答
2015年10月27日 6:05
そうですね。スバル以外、み〜んなFF

FRだと、プレミアムブランドのBMWとかメルセデスとか急に高価になってしまうし。。。
2015年10月25日 15:31
アテンザのゆったりしたボディーを見ると、FFである必然性が無いのでしょうね。
コメントへの返答
2015年10月27日 6:06
アテンザ(マツダ6)のデザインがメチャいけてるのに、FFって聞くと萎えます。。。
2015年10月25日 15:51
リア駆動はスポーツか高級車のイメージ強いですからね。


今のGolf、FFなのに後部座席のセンターがFRのように盛り上がってます。これはMQBのせい?



コメントへの返答
2015年10月27日 6:08
そうですね。FRだと、急に値段が高くなりますから、お安いFRで4枚ドアって、実は狙い目だったりして。

FFのご先祖、ゴルフ、プラットフォーム共有で狭くなってしまったんですかね???
2015年10月26日 10:40
ダイナミック・ブルー、刺さっちゃいましたか?? (^-^)

アメリカ人的には、車室が狭くなるFRよりFFに価値を見出すのかも
という気もしますし、どうなんでしょう

とはいえ、小排気量ターボじゃなく、つまり6発ながら燃費もよく
かつFRレイアウトなら、Game Changerになれそうな気もします
コメントへの返答
2015年10月27日 6:11
わざわざ実物を見に行こうと思ってます(笑

そうなんですよね。私も書こうかと思ったのですが、おっしゃるとおりで、ほとんどがFFになったのは理由があって、やっぱり車内が広いとか、FFの方がコントロールしやすいとか理由があったと思うんです。

でも、1社くらい変わったことをやる会社があったほうが楽しい。それは、やはり、マツダかと(笑

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