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2017年12月13日

レストアサービス

いよいよ、ロドスタのレストアサービスが始まりましたね！

素晴らしい〜

ドンガラにして、剥離して、全塗装して、幌張り替えてくれて、ランプ（ブレーキランプとかも含まれる？）交換までしてくれて250万円。
これはいい値段だと思うな〜

NAを愛していて、ボディショップにだそうと思っているなら、ちょっと高いけどこちらの方がいいかも。全バラやってもらったら町のボディショップでも100万じゃできないですよね？。

でも、オプション全部いれると 500万円。。。
完全ストック（純正ノーマル）状態にしてくれると。

私ならNDを２台買うかな（笑

ちなみにNSXだと、こんな感じだそうです。
これも新型が余裕で買えますね（笑

ポルシェとかレンジローバーとかも純正レストアにだしたら（よく知らないので教えて下さい。ポルシェ乗りの方々笑）トンデモな値段なんですよね。

でも、一生、愛せる相棒があるって幸せですよね。
金はかかるが（笑

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Posted at 2017/12/14 20:41:34

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バスタブ 2017年12月14日 21:15 こんばんは旧車のレストア費用としては、これくらいはかかると思います。人件費が同じとしても、部品が高い車両は、それだけで値段が倍近く、簡単に跳ね上がります。汗）ポルシェクラッシックでは、356のレストアは、諭吉さんが3000人以上との噂を聞いた事があります。	コメントへの返答 2017年12月16日 23:01 ３０００万ですか〜でも、本気のレストアって、かかるんでしょうね。３５６の場合、コストかけても、全然元取れるというか、価値とコストが見合うと思うのですが、ロドは５００万かけてピカピカにしても５００万で売れると思えないけど、需要はあるみたいだからビジネスにのればいいのかな。
ジェフベッキー 2017年12月14日 21:22 ロドのレストア250は高くはない気がしますが、ポルシェの値段知ってるからかなぁ？(^_^;) でも、なんでもドンガラや総剥離は不要ですよね。そういうのに踊らされちゃあいけません。	コメントへの返答 2017年12月16日 22:54 ポルシェ・クラシックだと、ドブ漬けまでするそうですから、レベルが違うと思うな〜（その分、もちろん、高い）。しかも、どんだけ錆びて朽ち果てている車体をコストかけて復活させれれば価値に釣り合うし。確かに、コストかけてピカピカにしたら飾るにはいいけど、毎日乗るのに勿体なくて乗れなそう（笑
けにちUSギャラン 2017年12月14日 21:45 新車と天秤にかけてしまうと、どうしても…な金額ですね。超一般庶民の僕なら考えてしまいます。このレフトアをして、査定額がグンと上がると良いですね。（売るならレストアすんなって話ですが…）笑	コメントへの返答 2017年12月16日 22:56 いや〜、ロドに乗っているということは、多くの人は一般庶民で、愛からきてると思うな〜（笑いくらかけても、棺桶まで一緒に連れていく！ってことだと（笑売る気なんて絶対ない！（笑
TCM Mark 2017年12月14日 22:57 レストアがナンボ掛かるっちゅう事より、車体だけにするとStiltsがこんなにも華奢でいいのかと言う方に関心が行った。ｍ	コメントへの返答 2017年12月16日 22:58 さすがプロ、みているところが違う（笑でも、車、ドンガラにしたら軽いから大丈夫？？？
bashi. 2017年12月15日 17:41 先週末の説明会に参加しました。サビのある車両は受け付けてもらえないとの事で、サビ対策を考えていた自分には残念な内容でした（泣）	コメントへの返答 2017年12月16日 23:00 お久しぶりです〜さすが、参加されておられましたか！えっ、サビあるとダメなんですか。でも、この年式だからサビは普通にあるような。でも受け付けてもらえないんですか。サビまで直したら２５０じゃ、無理っすかね（笑
TCM Mark 2017年12月16日 23:11 ☝☝☝ 錆直さないんなら、意味ないやん。( ´∀｀ ) 始まるまえから終わっとると思う～～。ｍ	コメントへの返答 2017年12月18日 22:00 サビあるようなのは、レストア作業が大変だから（笑でも、申し込みいっぱいあるらしいから、ビジネス的には成功だと思うな〜ブランド力も上がるし、現行ロドが安く感じるし（笑

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バスタブ 2017年12月14日 21:15 こんばんは旧車のレストア費用としては、これくらいはかかると思います。人件費が同じとしても、部品が高い車両は、それだけで値段が倍近く、簡単に跳ね上がります。汗）ポルシェクラッシックでは、356のレストアは、諭吉さんが3000人以上との噂を聞いた事があります。	コメントへの返答 2017年12月16日 23:01 ３０００万ですか〜でも、本気のレストアって、かかるんでしょうね。３５６の場合、コストかけても、全然元取れるというか、価値とコストが見合うと思うのですが、ロドは５００万かけてピカピカにしても５００万で売れると思えないけど、需要はあるみたいだからビジネスにのればいいのかな。
ジェフベッキー 2017年12月14日 21:22 ロドのレストア250は高くはない気がしますが、ポルシェの値段知ってるからかなぁ？(^_^;) でも、なんでもドンガラや総剥離は不要ですよね。そういうのに踊らされちゃあいけません。	コメントへの返答 2017年12月16日 22:54 ポルシェ・クラシックだと、ドブ漬けまでするそうですから、レベルが違うと思うな〜（その分、もちろん、高い）。しかも、どんだけ錆びて朽ち果てている車体をコストかけて復活させれれば価値に釣り合うし。確かに、コストかけてピカピカにしたら飾るにはいいけど、毎日乗るのに勿体なくて乗れなそう（笑
けにちUSギャラン 2017年12月14日 21:45 新車と天秤にかけてしまうと、どうしても…な金額ですね。超一般庶民の僕なら考えてしまいます。このレフトアをして、査定額がグンと上がると良いですね。（売るならレストアすんなって話ですが…）笑	コメントへの返答 2017年12月16日 22:56 いや〜、ロドに乗っているということは、多くの人は一般庶民で、愛からきてると思うな〜（笑いくらかけても、棺桶まで一緒に連れていく！ってことだと（笑売る気なんて絶対ない！（笑
TCM Mark 2017年12月14日 22:57 レストアがナンボ掛かるっちゅう事より、車体だけにするとStiltsがこんなにも華奢でいいのかと言う方に関心が行った。ｍ	コメントへの返答 2017年12月16日 22:58 さすがプロ、みているところが違う（笑でも、車、ドンガラにしたら軽いから大丈夫？？？
bashi. 2017年12月15日 17:41 先週末の説明会に参加しました。サビのある車両は受け付けてもらえないとの事で、サビ対策を考えていた自分には残念な内容でした（泣）	コメントへの返答 2017年12月16日 23:00 お久しぶりです〜さすが、参加されておられましたか！えっ、サビあるとダメなんですか。でも、この年式だからサビは普通にあるような。でも受け付けてもらえないんですか。サビまで直したら２５０じゃ、無理っすかね（笑
TCM Mark 2017年12月16日 23:11 ☝☝☝ 錆直さないんなら、意味ないやん。( ´∀｀ ) 始まるまえから終わっとると思う～～。ｍ	コメントへの返答 2017年12月18日 22:00 サビあるようなのは、レストア作業が大変だから（笑でも、申し込みいっぱいあるらしいから、ビジネス的には成功だと思うな〜ブランド力も上がるし、現行ロドが安く感じるし（笑

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