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2017年12月18日

Top State In US For Electric Vehicle Concentrations

アメリカは広いので州によって事情が異なりますが、先日読んだ記事が面白かったのでご紹介（関連情報URL）。

プラグイン（基本 EV で PHV も含むと思う) の普及している州を色別にしてみると、やはり西海岸（progressive なので）に集中してますな。その次が、ノースイースト（ここもprogressive）。

人口1000人あたりで、ダントツはカリフォルニア州。テスラ生まれるくらいだから。

その次がハワイ。暖かいから電池に優しいし（でも暑いのも苦手のような笑。寒いよりはいいでしょうが）、島だから距離を走らないし。これもわかるな〜

その次が、ワシントン州とオレゴン州が僅差で約 3.0 EV/PHV per 1K people。でも両州とも、田舎はEVなんて普及してないと思うから、シアトル市やポートランド市に集中しているから、実際はもっと多く走っている印象があるな〜

ジョージアがピョコっと高いのはインセンティブがスゴかったとからしい。

少なくともUSは、あと１０年やそこらでEVにシフトなんて絶対無理（笑
多分、CAだけ（笑

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Posted at 2017/12/18 21:48:53

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この記事へのコメント

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TCM Mark 2017年12月19日 2:43 なにか変だ。 FLが白くない。（爆	コメントへの返答 2017年12月19日 21:19 FLもマイアミあたりだとテスラだらけだったり（笑
けにちUSギャラン 2017年12月19日 7:26 カリフォルニアでも6/1000人ですか！僕の想像をはるかに下回ってて驚きでした。笑ガソリンがガロン10ドルくらいになれば変わってくるでしょうか。まぁ今の大統領があんな感じだし、アメリカはまだまだ時間がかかりますね。今日のワシントン州の脱線事故直後の大統領の事故被害者の安否を完全に無視したツイートがあまりにもバカらしくて呆れましたわ。爆（その後慌ててフォローのツイートしてましたね。笑）	コメントへの返答 2017年12月19日 21:22 多分、三菱の方がシェアあります（笑あっ、三菱はプラグイン、パイオニアだった！１０ドルだったら確実にオルタネティブに進むと思いますが、ガソリンはそこまでいかないでしょうね。脱線事故、えらい騒ぎになってました。。。
u-loc 2017年12月19日 8:11 ヤッパリ保守的なアメリカンオヤジが多い地域は普及率低い感じダネ〜外車(日本やヨーロッパ)の小型車は女子供が乗る乗り物って発想が強い気がする。海沿いから内陸に入って行くとV8率上がるもんね〜テスラの様にフルサイズのセダンやスポーツカーとか、大人の男の乗り物をメーカーは本気で作るべきだと思う。	コメントへの返答 2017年12月19日 21:24 そうですよね。まさに、この色分けが、選挙のときの色分けと似ていて（笑ピックアップカントリーだからな〜（笑
素浪人☆ 2017年12月19日 9:27 案の定OKは最低レベル（笑）	コメントへの返答 2017年12月19日 21:24 OKは、そうでしょう（笑
TYPE74 2017年12月19日 11:55 私の州多いけど、距離走れないとあまり利用価値無いんですけどね～。やっぱりテスラが多いんでしょう。でもEVで一番気になるのはACなんですが。私の州だと日中はほぼ３６５日エアコン必要ですが、電動コンプレッサーってどれくらい電気喰うんだろ？	コメントへの返答 2017年12月19日 21:26 TYPE74さんの州だと、距離走るから、EVだと電欠が怖いですよね。 ACはヒーターよりは喰わないって聞きますが、暑すぎるのもバッテリの寿命が縮むそうですね。。。
maneki-neko 2017年12月19日 19:44 Toyota To Market More Than 10 EV Models Globally By Early 2020s もフォローされてますね、トヨタも車革命での正念場。たぶん、自分ではT車を買うことはないだろうと思うけど。	コメントへの返答 2017年12月19日 21:32 T社はすでに殆どの車種でHVをライナップしているし、世界で一番電気仕掛けの車売っているし（桁違う）、始めたのもT社みたいなもんだから、EVなんてすぐ作れるでしょうね（バッテリでかくすればいいだけ）。でも作らないのは、やっぱりEVって実用的でないっていうのをわかっていると思うな。皆がEVなんて絶対無理！電気足りるわけない。一般家庭の３日分とかを全開で高速走れば数時間で使い切ってしまう。それでも、T社が本腰？いれるということは時代はEVに進むということなんでしょうね。

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