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  5. rotary engine officially returning to the US [mx5ミアータ]
イイね！
   
2021年04月23日

rotary engine officially returning to the US

rotary engine officially returning to the US 北米で新型MX-30にロータリー発電機搭載のシリーズプラグインハイブリッドEVを正式発表されているみたい。
マツダUSAのサイトみてみたら、しっかり「2023 MAZDA MX-30 PLUG-IN HYBRID EV」と記載がありますね。

やった！

まだ一年以上あるでしょうが、楽しみだ〜

補助金（というかTAX incentive)は、各メーガーに２０万台割り当てというルールだからマツダはまだまだあるし（というか、まだ一台も売ってない 笑）、一年先でも余裕だ（笑
ブログ一覧 | living with plug-in(s) | クルマ
Posted at 2021/04/23 22:21:22

   

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この記事へのコメント

TCM Mark
2021年4月24日 1:49
4-rotorで発電するんやろか❓


🅼
コメントへの返答
2021年4月25日 22:30
ぽゎ〜ん、ぽわぁ〜んと爆音で発電して、モーターで駆動（笑
44love
2021年4月24日 7:26
ロータリーエンジンで燃費悪くないのかな？
軽量だからその分の燃費は浮くだろうけど。
コメントへの返答
2021年4月25日 22:31
１ローターで一定の回転数だと燃費悪くならない？？？

正直、レシプロの方が燃費いいんでしょうが、マツダの意地でしょ（笑
maneki-neko
2021年4月24日 7:42
rotary generator to charge the battery：ロータリーでも定回転域使うと燃費は良いのだとどこかの記事にありましたが、一番のメリットは静粛性なんでしょうね。
コメントへの返答
2021年4月25日 22:32
なるほど〜
確かに振動は少ないし、コンパクトだからレンジエクステンダーとしては向いてると。
TYPE74
2021年4月24日 9:22
をを、折角発表したのに来年......この夏に出してくれればな～。
でも補助金はテスラは２０１９年には枯渇してしまったそうですね。それでも売れるんだから凄い。
コメントへの返答
2021年4月25日 22:35
補助金はマツダはまだまだなくならないでしょう（笑

テスラは無くなってしまいましたね。でも、逆にいうと、たったの２０万台売るのに何年もかかっているから、Toyotaとかだと売る数が桁違いだから一瞬でなくなってしまいますね（笑
Keep Going
2021年4月24日 10:24
REと言っても発電専用じゃぁなぁ～
な気がする反面、直接駆動するとトルク不足が気になりそうなので
こういう使い方が、むしろあっているのかも。
コメントへの返答
2021年4月25日 22:35
モーターを外して直結すればいいだけです（笑

   

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