An upcycled Mazda MX-5 Miata

単座の車、良いですね

車検は通りそうもありません（笑

これも楽しそうですね〜
ここまで来るとバイクみたい。
いっその事V8積んじゃったら　もっと楽しいかも（笑）

np

当時のエンジンは何だったのだろう？って思いますが、確かに４発だと寂しい（笑

同じRHDと言うこともあり、日本のNAの中古車の大半は英国に行きました。（フィガロの中古車のほぼすべては英国に行っています＾＾）
英国ではNAの中古シャシーが山ほどあるのでこんな改造する人も増えてくるでしょうね。

GTRとかもカルトカーとしてイギリスに渡ってましたが、関税がすごいって聞きました。
GTRとかわかりますが、フィガロとかNAとか高額な関税を払ってまでとは驚きます。

こんばんは(^^)/
れおぞうさんがMGmiataの登録したみたいですね。
アメリカの検査事情は良く解りませんが
日本よりは楽なのでは・・

俺的には、HONDA ドミネーターのレストア(XRチックにするのかな)も気になるところです(^^)/

れおぞうさんMGmiata、日本へ送るのやら、公認とったりと、すごい金額をかけられていると思います（笑

アメリカだと州によって違うので把握するのが難しいのですが、ホットロッドのようなクラッシュテスト絶対通らない（笑）車もナンバー取れているから州によっては少量生産だと規制緩いとかあるかも。

ドミネーター、XRのドナーをゲットしたのでニコイチにしようかと（笑
パーツはXR600Lが流用できるので一杯ありますし。
XR600Lを普通に買えばいいような気もしてきましたが。。。（苦笑

キレイにロードスターの中身を組み込んでますねー。　見慣れたサブフレームが懐かしかったです。

こんなキットカーでもオレゴン州だったらナンバー登録できますよー。
しかし100kは高価すぎるとおもうなぁ

マツダのサブフレーム（PPF）は傑作ですかね（笑

へぇ〜、オレゴンってキットカー登録できるんですね。WA州はどうなんだろう？調べてみます。

100K はセールストークだと思うな〜
たまたま、オークションで100Kの値段ついたみたいだけど（笑