2023 Mazda MX-30 PHEV Brings Back Rotary Engine As Range Extender

やはり、オレの読みは当たった（ウソ） << 自画自賛（笑

なんかフライング気味にネットに情報が流れてますね（関連情報URL

バッテリは半分に減らされて、17.8 kWh らしいですが、まさにクラリティと同じサイズ（クラリティのバッテリは中国CATL供給ですが、MX-30 はパナ？）なのでEV走行距離も似ていて 53 マイル。
ガスタンクがクラリティより全然大きくて 13.2-gallon でトータル 372 miles 走れるとか（あれっ？13.2 ガロンで 372 マイルって燃費・電費？悪くない？）。
エンジンは 0.83 L の１ローター。



しかし、こんな情報も。。。
The Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV will be sold in five trim levels in select European markets, but not in the US, where only the EV is available for the 2023 model year. In Germany, the plug-in hybrid's starting price is identical with the MX-30 EV's at €35,990 ($39,050). Customers can place orders from February 1, 2023.

マジか。。。
USマーケットは 2024 モデルから？待てないよ〜（苦笑
値段はドイツだとBEVもPHEVも一緒というのは凄いね。USも同じだとしたら、$35K くらいだから、まあ、いい値段ですね。でも、CAオンリーモデルなんだろうな。。。

なんか、アメリカのメディアも冷めてしまってるね。。。
下記、AutoBlog の記事：
Opinion: Mazda’s rotary range extender is a silly idea