Does Your Car REALLY Need a Wheel Alignment?

奥様から電話がかかってきましてね。嫌な予感が。。。

なにやらパニっくっているようだけど（タイヤから）突然、バフっという音がしてTPMSの警告がでたので、すぐに路肩に寄せたと（えらい！）。

近くだったので現場に行ってみると完全にフラット・タイヤになっていまして、、、
（今時の車はスペア・タイヤないですし）コンプレッサーでエアを入れても膨らまないところをみると裂けた？？？
裂けたとなるとタイヤ補修剤でも無理だと判断して、レッカーを呼びました。。。

自分の保険でもレッカー車を呼べますが、Toyotaの新車には ToyotaCare というのが購入から２年間は含まれているそうなので、ToyotaCareを使ってレッカーを呼んだところ、その場合はトヨタ・ディーラーにしか運んでくれないそうです＜＜おいおい、商売上手だね（苦笑

で、同じタイヤを在庫していないので注文するとなり、車を置き去りにして一旦家に帰ったのですが、見積もりが送られてくるとアライメント料金（$150）が含まれていたの。
僕の知識では、アライメントはトーやキャンバー（あとキャスター）を調整することであって、どこかにヒットしたとか、道路のポットホールにハマったとかでない限りアライメントは狂わないので、しかも今回はスピードもでていないところでバースト後に幸いにも路肩に停めるスペースがあったらしくフラットタイヤ状態で走ってもいないので、タイヤ交換でアライメントが必要とは思えない。
ということで、アライメントはキャンセルしてタイヤだけ交換（もちろんタイヤ・バランスは取ってもらう）にしましたが、皆様はタイヤ交換時にアライメントも取ります？

ディーラーには本当に必要なの？と質問したところ「protect your investment」と言われたので、まさに下記の動画と同じだ（笑


しかし、街中をチョロチョロと走っていただけなのにタイヤがバースト？することなんてあるのですかね？？？
高速道路でバーストしなかったのは不幸中の幸ですが。。。

タイトル画像：
シアトルにあるトヨタ・ディーラーに運ばれている姿。