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北米市場ではなんとか？撤退せずに食いしばっている我らが Mitsu ですが、守りから攻めへ！ラインナップを増やすそうです（関連情報URL

で、最近の車メーカー、開発車両をティザー映像でチラ見せする手法をとってますが、Mitsu も（タイトル画像：こんなに開発してるというポーズ？）チラ見せしてるのですが、真ん中のは完全に Japan Mobility Show にでていた D:X Concept だよね！（嬉

これ、北米にもってきたら新しいよ！一部、熱狂的なデリカ愛好家もみかけるし（笑

えっ、デザインが Canoo に似ている？
あっ、Canoo って日本では聞かないとは思いますが、アメリカにはテスラの成功を横目に EV スタートアップが何社も起業していまして、Canoo という会社が数年前に（4、5 年前？）に発表されたと思うのですが、昨年やっと生産まできたらしく、Walmart とかが出資してるとか（配達に使う？）。

下記動画（かっこいいですよね。デザイナーは韓国系アメリカ人だった記憶が）：


下記 D:X Concept（これにアウトランダーPHEVのシステムを積むと素敵）：


Canoo に電動化オフロード・ミニバン市場を持っていかれる前に Mitsu が取るのじゃ〜
アメリカ人はキャンプとか好きだからウケると思うな〜（実際、Canooが狙ってるし）。

信号待ち、ふと横を見ると、またデリカだ！（笑

同じ個体ではないみたいですが、JAF のステッカーが貼ったままだし、日本から来ましたな。
「モンスターマシン」ってステッカーが窓に貼ってあるけど、それはアメリカ人が貼ったと思う（日本人のテイストではない）笑

しかし、ワンオフと思われるルーフキャリアやシュノーケルとか、デリカは本格的なオーバーランドにも使えるのでしょうね。
ワンボックスだから広いしね〜

手付金払ってオーダーして、試乗までして（ガソリン車だけど）、年内には届かない思っていたけど届いてしまったアウトランダーですが、正式にキャンセルしてきました。
本当は non-refundable な手付金だったのですが返金してくれました。
まあ、今は売り手市場で僕のようなケチな客でなくてマークアップを払ってでも欲しいという客はいるでしょうから、悩んでいるなら別に買わなくてもいいよ〜ってディーラー側から言ってきたの。

まあ、急いでいるわけではないので、来年、Affordable EV for America Act 法が通ったら考えよう。どの車種が対象になるのかわからんしね。

買う気満々だったのにガッカリ、、、じゃ、もう補助金（アメリカの場合、税金控除）関係ない車でも買うかとネットを徘徊してみた（中古車市場も下がってきたとからしいし）。

・Civic Type R 。最近北米でも売り出されたのですが、新車の定価が $42K+ くらいなのに、マークアップされて $70K だとか。。。アホかぁ〜

・Subaru だと最後の 6 気筒を積んだ Outback / Legacy 走行距離が少ないバリモン認定中古車がまだ $30K くらいで買える。

・86/BRZ：新車で$30K から。タマはある。

・911 水冷：素のカレラNA（自然吸気）の認定中古車が $70 - $80Kである。

・911 空冷：ちょっと前だと $10Kくらいでゴロゴロしてたのに、トンデモな値段になってる〜。なんでもいいなら（ボロボロでも） $70 - $80K

・NSX（旧型の方ね）：バリモンは $100K超えて $150K とか。ボロいのだと $70 - $80K

はっ！（正気に戻る 笑）
奥様用の足車をさがしているのだった！なぜMTをさがしているのだろう（爆
来年、プリウスでも見に行くかな。。。（苦笑

タイトル画像：ポートランドで RX-7（FD）が $30K で売られているので見てみたら、V8換装だった（笑
なんですぐ V8 積むの〜

新EVタックス控除（日本だと補助金）＝ Inflation Reduction Act が複雑すぎて殆どの EV/PHEV が対象外となることをブログりましたが、当然、今まで対象だった車メーカーは文句を言ってロビー活動中だとかで、新しい法案（今回のタイトル）が提案されているそうです（関連情報URL）。

ヒュンデ、トヨタ、ホンダとか（他にもあると思うが）北米市場で稼いでいる会社はバッテリ工場をアメリカ国内に建設中だから、新工場が稼働するまで待ってくれということらしい。

まあ、まだ通ったわけではないですが、これが、また、よくワカランのよ〜
下記、原案：
S. 5020: Affordable Electric Vehicles for America Act of 2022

(a)Final assembly
Subparagraph (G) of section 30D(d)(1) of the Internal Revenue Code of 1986, as added by section 13401(b) of Public Law 117–169, is amended by inserting "in the case of any motor vehicle sold after December 31, 2025," before "the final assembly".

とあるので、インフレ防止法案のSubparagraph (G) of section 30D(d)(1) にインサートすると：

(G) in the case of any motor vehicle sold after December 31, 2025, the final assembly of which occurs within North America.

ということ？？？
Bill（法案・議案）なんて見たことも聞いたこともないから全然ワカランが（腰掛け外国人だし 笑）、重要なのは、とにかくオレが該当するかどうかだ（笑

(b)Critical minerals and battery components のところは本当ワカラン。。。

困った時の YouTube（笑
下記の動画で説明している人がいた：


まあ、早い話が、要件が厳しすぎるから時間稼ぎということみたい。

通過すれば、自分がオーダーしたアウトランダーも該当かな？？？（タイトル画像）

昨日、ディーラーから「届いたよ！」とメールがきたよ〜