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先日、駐車場でアウトバックのエンジンがかからなくなって困ったと、買い物に行った娘から電話がありましてね。。。
その時は親切な方がジャンプスタートしてくれましたが、バッテリーを交換したついでにオルタネーターも交換しておきました。

続きは整備手帳にて！（関連情報URL

先日、買い物に行った娘から電話がありましてね。。。

駐車場でアウトバックのエンジンがかからなくなって困ったと。。。

あちゃ〜、やっぱ、古い車だし、そういうこともあるよね、、、とプリウスで迎えにいきましてね。

じゃ、プリウスでジャンプスタートしようと、繋げようとしてしてたら、通りがかったお兄ちゃんが俺の車でジャンプしてやるよ！と気軽に話してきたの。

なるほど、やっぱり、女の子が困っているところを見ていたのかな（笑
オヤジが一人で困っていると、こうはいかないなと（爆

余談だが、今度のプリウスってバッテリがトランク内にあるのね。
ロドスタ みたいだ！
＊ロドスタは前後の重量バランスを 50:50 にしたくてトランク内に重いバッテリを設置したというのはロドスタ界では有名な話（笑

その兄ちゃん、俺もプリウスを持っているが、プリウスはシステムがファンキーだ。バッテリも 9V だろ？と。いやいや、（アクセサリ用は）12V だと思うぞ（笑）、まあ、確かによく知らないので、詳しそうなお兄ちゃんのいいなりに。

で、お兄ちゃんがアウトバックの横に乗りつけた車がタイトル画像の様なフルサイズトラックでしてね（汗
でかっ！（笑
そして、フェンダーには 6.7L Deisel というバッジが（笑

おいおい、ディーゼルは 24V じゃないのか？そんなの繋いでも大丈夫なのか？と聞いたら 12V バッテリが 2 個で 24V だというので、繋いでもらったら一発でエンジンがかかりました。

後日、いつもの Walmart でバッテリを新調して解決。
だけど、やっぱ、この車、ちょっと電気系がおかしいような気がします。
プラス側のターミナルに corrosion が起きていたし、前回交換から 3 年くらいしか経ってないし、プラス側に粉がふくのはオーバーチャージ？？？

＊画像はネットでの拾い物

2008 年に新車で購入してから 15 年、とうとう 100K マイルをむかえました。

先日、WA州を横断してアイダホ州との州境までドライブしてきましたが、途中、Eastern Washington のちょっと独特な地形を通過してきたのでご紹介。

「パルース」という聞いたことのない単語でしたが、日本語でもそのままみたい。下記、Wikipedia より（説明するのが面倒くさいので手抜き）笑：

https://ja.wikipedia.org/wiki/パルース_(地形)

ワシントン州の七不思議のひとつだそうです。

わかりにくいと思うので動画など（大陸の大きさがわかるかと）：


動画は適当に繋いでいるだけなので順番は合ってないと思います。。。

今月は ３週末連続で 10 時間＋（600 マイル＋）ドライブしましたので（片道 5 ~ 6 時間、、、老体にはキツいね 笑）アウトバックのエンジンオイル交換を。

前回交換したのが約半年前＆5,000マイル：


タイトル画像：アウトバックは車高が高いのでジャッキアップしないでも作業ができます（嬉
床にダンボールひいて、寝そべっての作業（関連情報URL