mx5ミアータのブログ一覧

下記の手紙を今更受け取りました。

This is to notify you that your application for permanent residence has been approved. It is with great pleasure that we welcome you to permanet resident status in the United States.

- このあと省略 -

え～っと・・・、あのね・・・、これだけは言いたい・・・

深呼吸して・・・

おせーよっ！

初めて「極大」ボタンを押しました（笑

これで私もやっとスタート地点にたてることが可能となったかな？？？

6 年以上も待ちましたからね。バッテラとシャンパンでお祝い。絶妙なコンビネーション（笑

日本に戻ってきてもうすぐ一ヶ月が経過しようとしています・・・なんて悠長なこといっている場合ではな～い！

運転免許がヤバ過ぎ・・・。私は再び日本の運転免許試験に受かる自信はまったく無い（笑

私の日本の運転免許ってとっくに有効期限失効状態なのですが、海外にいたのを証明できれば再発行してくれると勝手に思っていたのでノンビリしてたのです。

で、先日 Google 先生に聞いてみたら・・・

「海外に滞在していた等、やむを得ない理由がやんだ日から一ヶ月以内に手続きをしてください。」

というご回答が・・・

で、本日、慌てて運転免許試験所へ行ってきました。しかし、なんでこんなヘンピな所にあるのでしょうね。しかも会社休めと言わんばかりの月曜から金曜日の 8 時から 9 時の受付（怒）。たかが免許ごときに・・・。しかも、この施設や人にいくら税金使うのでしょう・・・。まあ限が無いので書きませんが。

訳を話してみましたが（この係りの人がまた偉そうなのはなぜ？たかが免許なのに）、法律の定める失効して 6 ヶ月以上 3 年以内の枠に入らず、ダメと言われました。ここも枠に入っていないのになぜ話を聞く場を作るの？この係員の気分次第なの？まあ限が無いので書きませんが。

不思議なのは平成 14 年前の失効の場合は再発行可能というわけわからないルール。私の場合、忘れていたのですが、一時帰国した時にたまたま更新していたらしく平成 14 年前ルールにあてはまらないそうです・・・。まあ、限が無いので書きませんが。

結局、私の日本の運転免許は完全失効。しかし、海外の免許を日本の免許に切り替えすることができるらしいので、今度のブログ・ネタにします（笑

写真は外国免許から日本免許への切り替え受付。日本語カタコトのエ～ジア～ンな方々ばかりが待つ受付にて一人だけ日本国籍の私・・・。

母国で外国人扱いされるとは思ってなかったよ（笑

運動不足解消と痩せる為に、極力、歩きと自転車で移動してます。ただ、自転車は盗まれるのが心配なので、置き場所が確保できない所には自転車では行きません。例えば、自転車でショッピング・モールへは行かないと思う。買い物している間に盗まれる可能性があるから。

しかし、某オフィスへ自転車で行ってしまった（笑）。駐輪所はあるが、盗まれるのはイヤだ。

米の国では結構自転車をオフィスの中にいれてしまうなんていう光景を普通にみるのですが、ちょっと日本ではいないかもって思いながら、そうっと持ち込んでみた（笑）。

もちろん係りの人がガン見してましたが、気づかないふりをして普通にいれてみたら、やはりビル管理の人が飛んできて、タイヤを床につけないようにって言われたので担いで入れた -> 注意その①

次は担ぐのはつらいので台車に積んだら、カバーをかけるようにと言われた -> 注意その②

その次はカバーをかけて台車に積んだら、カバーではなくて袋にいれるように注意された -> 注意その③

話は長くなりましたが、ここでタイトルの輪行袋に繋がるわけです（ふぅ～）。

今度は輪行袋に入れたらなんて言われるかな？それとも、この辺で許してくれるかな（笑

写真はステップコンポ発売時にオプションだったキャリーバッグ。ホンダに問い合わせたけど、もちろん在庫なし・・・。

週末、我愛娘が自転車に補助輪無しで乗れるようになりました！ヤッター！

自転車に乗せれるようにするのはお父さんの責任みたいな雰囲気ありません？近所の同じ歳の子が乗れるようになってくると、ヤバイな～って、ちょっと焦ってました。また、血の気の多い（笑）若いアメリカ人のお父さん達は寒くてもガンガン外に出るの平気でしょ。しかし、年寄りの枯れた私はひいてしまうばかり（笑

絶対本人とワイフには言えないのですが、我愛娘、ちょっと鈍い（怒られるな～）ところがありまして（オマエの DNA だというツッコミが聞こえそうですが）、自転車では苦労すると思っていたのです。シアトルって天気悪くて、寒いし雨ふってるし、ただでさえ外に出るのが億劫なのに、苦労するとわかっている自転車の練習をしなくてはならないと考えるだけで・・・、愛する娘の為といえども・・・

でも、週末、天気がよかったので「特訓だ！」って重い腰あげて、自転車の練習に向いている公園（フラットでループがある）に行きました（写真）。一番仲の良いお友達も来てくれて、その子が乗れるのをみたら火がついたみたいで、3、4 周支えながら一緒に走ってやるとすぐに乗れるようになってくれました（ラッキー）。また、「イエー、ハイ・ファイブ！」みたいに周りからチヤホヤされるとさらに火がついて（笑）、帰ろうと言っても、まだ乗るって言いいだす始末。

そして、次の日も同じ公園で特訓すると、今度はキックスタートも自分でするようになってくれました。また 3 連休だったので、その次の日は小さいターンもできるようになってくれて。

本日、私、新しい自転車をリサイクル・ショップでさがしていました <- 親バカ。

すぐに乗れるようになってくれて体力衰えたお父さんは助かりました。よくやった。大きくなったらバイク（怒られるな～）と車の乗り方も教えてあげよう。お父さんはヒール＆トゥまで教えるからね（笑

日本では高速道路無料化が叫ばれておりますが、北米は逆に有料化がトレンド。元々無料だったのだけど財源が足りないから有料化して補おうというのが北米。元々有料だったのを・・・、んっ？なんで日本は無料化するのでしたっけ？忘れました（笑）。

有料化には自動課金システムが今時は必要不可欠となりますが、未来の国、日本には既に ETC がかなり普及してますよね。でも、アメリカのインフラはどうなっているの？ということで調べてみました。

ワシントン州の自動課金システムは「Good To Go!」というらしく（関連情報URL）、実は 2007 年にお隣のタコマ市にある橋が有料化された時、このシステムで課金されているそうな。その後、ルート 167 の HOV という 2 人以上が乗っている車とかバスとかしか通れない車線にも使われて始めたそうな。

なんで今頃こんな事をチェックしだしたかと言いますと、お隣の市の橋とか有料って言われても他人事だったので気にもしなかったのですが、とうとう有料化の波が私が毎日の様に使う橋 (SR520) も忍び寄ってきたのです。来年の春から開始だって・・・。

で、どうやって課金するのだろう？日本の ETC みたいな機械売っているの見たことないしって思っていたら YouTube にわかりやすい動画がありました。

多分、巨大バーコード・リーダー（もしくはチップ・リーダー）みたいのが高速道路に設置してあって、車のフロントガラスやナンバープレートに貼ったステッカーみたいのを読むようです。こうすれば車側には高価な機械を設置せずにすむわけっすな。自分のアカウントに先にお金をいれておくのは日本の ETC と同じ？

それと、ゲートなんてない。ゲートあると、結局、開かなかった時とか危ないし、そこで減速して渋滞するから設置しないのでしょうな。では、ステッカー貼ってない車（例えば他州から来た車）にどうやって課金するかというとナンバープレートの写真を取ってオーナーのところに請求書が届く。その場合、「Good To Go!」で課金する金額に送料が加わってしまうので、よく使用する車はアカウントを作ってステッカーを貼るわけです。

面白いのが、通勤ラッシュとかのピーク時間帯などに一番値段が高くなるとか（夜間は無料みたい）、混雑具合によって価格が変動する。HOV は今まで 2 人以上が乗ってないと走れない車線でしたが、お金を払うことによって走れるようになる（金持ち優遇？金取れるから？）。今まで 2 人以上で走っていた車が HOV を通る時は課金されないようにステッカーをシールドで隠すことによって課金されない。

ちょっと民主主義過ぎる？（笑