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最近、オートマのアウトバックを乗るときは左足ブレーキの練習してます。

だって、退屈なんだもの（笑

そういえば、ミッションでも左足ブレーキ使うことができるですね。これから、ミアータ乗るときは左足でも右足でもブレーキできるように練習しようっと（笑）。

動画では左足でも右足でもブレーキして、ついでにヒール＆トゥーもしてる。ん～、間違いそうだ（笑

話は変わりますが、ATだと右足でアクセル踏みながら同時に左足でブレーキしたいっていう状況があると思うのですが、ドイツ車などではよくあるオーバーライド機構があるとアクセル踏みながら左足ブレーキすると勝手にアクセルが絞られて？スポーツ走行ができないですよね（必要あるかは別にして）。

トヨタはこの機構がなくてアメリカで大量リコール騒ぎになっていますよね・・・。でも、これがついていたら、左足ブレーキが最大限にいかせないわけです・・・。

皆様はどちらが正義（笑）だと思います？

この記事は、アクセル＆ブレーキペタルについて書いています。