mx5ミアータのブログ一覧

Legacy B4 から引き継がれた Super GT マシン。BRZ GT300

かっこいいです～

ドライバーは今年も山野選手と佐々木選手。

今年は応援に行きます！

早く勝つところが見たいです！

横


前


フェンダーがスゲー！


前のフェンダーもスゲー！


山野選手と佐々木選手


諸元


一日特派員の mx5ミアータでした（笑

TAS SUBARU特派員は見た！

2011 年までの Super GT マシン、LEGACY B4。

2011 年は第 5 戦と第 7 戦で勝ってます。

今年からマシンは BRZ に引き継がれますが、お疲れさまでした。

ドライバーは山野選手と佐々木選手。今年もドライバーは継続。



横


前


トロフィー


諸元


一日特派員の mx5ミアータでした（笑

TAS SUBARU特派員は見た！

2012 年 IRC のグループ R4 仕様車

2010 年から続けている IRC マニュファクチャラー登録を継続。去年は新井選手がプロダクション CUP シリーズタイトルを獲得。2012 も期待しております！

いつか WRC にも帰ってきてください！

では、WRX STI R4 の細部を見ていきましょう！

横


横


後


トロフィー


新井選手


諸元


一日特派員の mx5ミアータでした（笑

TAS SUBARU特派員は見た！

今年のニュル 24 時間のマシン。S206 がベースとなったそうです。

2008 年から参戦して 2012 年が 5 回目。2011 年は SP3T クラス優勝、今季もこのマシンで 2 連覇を狙う。ファンとして期待しております！

STI チームのドライバーは吉田選手（Prova の社員でもあるんですね）、佐々木選手、マルセル・エングルス選手とカルロ・バンダム選手。監督はもちろん辰巳監督。

今年の開催日は 5 月 17 - 20 日だそうです。お見逃しなく！

では、WRX STI NBR24h の細部を見ていきましょう！

去年の優勝トロフィーと横から見たとこ


後ろから見たところ。S206 のバッジがありますな。


トロフィーを持つ STI チーム。今年も期待してます！


諸元。320 馬力以上


一日特派員の mx5ミアータでした（笑

TAS SUBARU特派員は見た！

次は IMPREZA SPORT CUSTOM 。新型 XV かと思いましたが、Sport のカスタムバージョンだそうです。なぜ、XV かと思ったかといいますと、北米ではインプベースの SUV は Outback Sport と呼ばれていて、新型インプから 5 ドアが Sport と呼ばれているのを知らなかったのです。XV は後で追加なのでしょうか。

日本で乗るとすると、こっちの Sport Custom の方がよさそう。ただ、北米だと道がボコボコだから車高の高いアウトバックはとても乗り心地がいいです。私もそういう理由でアウトバック（BP）にしました。

話は変わりますが、アウトバックの素晴らしい点は道の荒れたアメリカの高速道路もガンガン走っていけるところ。10 時間ドライブでもヘッチャラです。家族車だとミニバンを買われる方が多いと思いますが、ミニバンでアメリカの高速道路を 120 Km/h で 10 時間以上とか走るとペースも疲れも全然違います。やはりセダンとかステーションワゴンが一番良い。セダンは荷物があまり乗らないのでやはりステーションワゴンという選択になってしまい。ノースウェストで人気があるのがわかります。（私の予算では）これしか選択がないのです。オンリーワン。以前シアトルからイエローストン国立公園まで給油とトイレと食事以外ノンストップという 11 時間連続ドライブをしたのですが、アウトバックは本当に優等生でした。適度な車高が大陸の道に合うのでしょうね。あと、キャンプ場に着いてから山の中を走れるというのも魅力です。

では、IMPREZA SPORT CUSTOM の細部を見ていきましょう！

内装


やはり、5 ドアは広くて荷物が一杯積めそう。ウーハーが付いてました。

ホイールは 18x7 1/2 J +55。タイヤは 215/45 R18


諸元


一日特派員の mx5ミアータでした（笑

TAS SUBARU特派員は見た！