mx5ミアータのブログ一覧

先日、気持ち良さそうでにドライブしてたNAを街中でみて、やっぱり、土に還る前に、復活させてやりたいって思い始めました。せっかく、ロドのために建てたガレージですし。

で、ネットを徘徊してパーツとかを物色してたのですが、エキマニって色々種類があるのですね。ただ、車だと（当たり前かもですが）4-2-1 とかが多いみたいです。
しかし、二輪出身の私としては、どうしてもエキマニは集合管でないと許せないんです（笑
4-2-1 とか、4-2 とかダメです。若い時から 4-1 の10,000rpm以上の音が体に染み付いてますので（笑）、たとえトルクが細くても、遅くても、4-1なんですよ。直管（ウソ）なんですよ。4-2-1では燃え（萌え）ないんですよ。

で、こちらだと、ロータリーチューンで有名な RacingBeat というところが 4-1 を作ってまして、それにしようと思ったのですが、日本のサイト（某オークションとか 笑）もウロウロしていたら、古いマツスピの 4-1 が中古で売っていたのでポチってしまった。でも、間違っているかも。。。（汗

なんかNA8 MT 用って説明があったからポチったけど、写真には「9E1D 13 450」っていう刻印があって、ここのサイトからみるとB６用かも。。。

9E1D 13 450 for B6
9EP5 13 450 for BP

古いマツスピの英語のカタログ（1999）がネット上に落ちていて、それだと下記の説明。
9EN5 13 450 4-2-1 type for B6
9EP5 13 450 4-2-1 type for BP

どなたか、詳しい人、教えて下さい！