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2018年12月27日 イイね!

note for fuel/timing map

note for fuel/timing mapもうサイトは消えてしまっている思うのですが(15 年も前ですから 笑)、親切な日本人の方が公開していた燃料マップと点火マップのアドレス情報がバックアップのメモに残っていたので、バイナリーエディターで開いて、その部分みたら、私のUSDM Miata も JDM ロドスタも同じような感じですね。

そういえば、昔、レブ・リミッター場所をエディタで変更して遊んだ記憶があるのですが、いま見ると、7000 rpm ちょっとくらいだけど、そんなに回せないですよね(笑
ストックで 7000 rpm 以上だと壊れそうで絶対回せないって(爆
なので、レブリミッターをいくら20000 rpm にしても意味ないね << 当たり前(笑

というか、よくみたら、フューエルマップも点火マップも最高回転数は 7000 rpm くらいだから、まったく意味ない。まあ、元々そんなに物理的に回らないから、レブリリミッタだけ変更してもそこまで届かないし、機械的に回るようになったらマップ枠は広げなくてはならない。

まあ、そんなに回らんから(シツコイ 笑)、広げる意味もないという結論になるが(笑

しかも、ROM からデータを吸い出したり焼いたりしていた AKI-ROM ライターを繋げるシリアルポート付き PC はもうない、というか、いまや我が家は全員(一人一台ね)Mac だ(笑

ただ、ソフトウェアの環境は 15 年以上前とは比べものにならないくらい充実しているから(昔は環境作るだけで大変だった)、先日バックアップからみつけたダンプファイルをサクッと逆アセンブルしてみた。

ん〜、アセンブラだ〜(当然ですが)。これを追っていく自信はまったくない(最初からわかっていないという話も 笑)。

素直にフルコンを買うかな(爆
Posted at 2018/12/28 21:52:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | MIATA Is AlwaysThe Answer | クルマ

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