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日本ではプロトタイプの走行レビューなどが公開されていますが、北米ではまだエンバーゴがあって公開できないようです。
でも、内外装チェックはボチボチ公開されてきましたな。



こちらはベースグレードのSE:




こちらグレードはXSE：パドルシフトが付いてるみたいですが、回生用じゃないみたいですね。


日本だと、災害非常時用に外部給電（ハイボルテージのインバーター？）がオプションで選べる様ですが、北米仕様のはあるのかな？

タイトル画像は日本のトヨタのサイトから拝借したものですが、別売ヴィークルパワーコネクターを普通充電インレットに差し込んで外部給電している。素晴らし！でも、北米モデルは未対応なんだろうな。。。
RAV4 PHV で小さいトレーラー引っ張れば、キャンプ場でフックアップなくても車から電気ひっぱって使いまくれる。素敵だ！発電機は音がうるさいのでキャンプ場では夜は回せないですが、18.1Kwもあれば一晩エアコンつけっぱなしでも余裕。