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日本のコロナ感染者、ついこないだまで二桁みたいなほぼゼロ状況に対して、米国は多い日は100万人超えということも何回もありましたから（人口は違いますが）３桁４桁も違う〜っ驚いていましたが、知らない間に日本でも感染者が10万人近くに拡大していて、桁違いに違うというのはオミクロン株に関しては起きませんね。まあ、でも、10倍20倍くらい違いますかね（人口を考えても）。

アメリカ東海岸は既にピークアウトしているようですが、西海岸もとうとう下がってきました。今回のウィルスは重篤化しないのか、もう学校も閉鎖しないですし、FRB（Federal Reserve Board = 米連邦準備制度理事）も経済優先でいくと腹決めて長期・短期金利を戻しましたな。
そのせいか、株はガタ落ち・・・。まあ、でも、消費好きなアメリカ人、すぐにもどるんでしょうな。逆に購買力はあるけど物不足の影響でインフレが怖いよ。。。

あっ、また車以外のネタを書き込んでしまった（笑

「みんカラ」ですので車ネタに戻りますと、コロナ禍に人手不足に半導体不足にと、車も不足しているという話。

日本ですと定価より高く売るというディーラーはないとは思いますが（人気車は中古でプレミアムがつくことはあったり、元々、ドイツ車とか価格高い設定とかはありますが）、アメリカの場合、メーカーが定価を設定してますがディーラーは新車でも自由に価格を決めれるんです（マーケットプライス）。

通常、定価もしくは定価からディスカウントしてもらって買うというのがコロナ禍前では普通でしたが、車不足ですから足元みますのでジャックアップしてクレイジーなマークアップ状況だそうです。。。





まあ、供給が追いついてきたら戻るのでしょうが今はマッドネスですな（笑
そういえば、８６も出始めは$5000も上乗せしてましたが、最後の方は$5000 引きしても売れ残ってましたしね（笑

クラリティも高く売れるなら売ろうかな〜（笑