mx5ミアータのブログ一覧

次期足車探しは苦戦してますが。。。

新EVタックス控除（日本だと補助金）がアメリカ国内生産車のみとなり、今までの各メーカーに割り振られた２０万台キャップがリセットされますので（アンフェアだ〜）、来年からテスラとGMが税金控除枠に復活するので、テスラのWebサイトからオンライン見積もりを試してみました。
よく考えたら今年も残すところ２ヶ月ですものね。。。

テスラの場合、連邦の税金控除枠に当てはまる車種はモデル３のベースモデル（$55Kまで）とモデルY（SUVの場合は $80K まで）のみ。

とにかく、一番安く（笑）設定すると、色は白かグレーのみ（他の色はエクストラ発生）、ホイールも一番安い１８インチに変えて、内装も追加金発生しない黒にすると（タイトル画像）：

Tesla Model 3 Base: $46,990 + 10% セールスタックス = $53000 + 諸費用
* Destination fee $1,200
連邦の税金控除が $7500 だけどもし半分クォリファイすると（Model 3 の場合はバッテリが中国製らしいので全くクォリファイしないかも）$3750 で、WA州のセールスタックス控除は使えない（$45K 以下である必要がある）ので、トータルが約$46000 約50000くらいかな〜
*** 修正しました。連邦の税金控除は複雑でまだ明確でないそうです ***

アウトランダーPHEVと比較すると：
グレードはSE：$42145 +（$20Kまでセールスタックス控除） + 諸費用
* Destination fee $1,345
新ルール（アメリカ国内生産である必要）で連邦の税金控除対象外だが、WA州のセールスタックス控除がギリギリ（$45K以下）で$20Kまで使えるので、トータルが約$46000 くらいかな〜

ほぼ同価格。。。
うまくできてるね。。。（テスラが有利に）苦笑