mx5ミアータのブログ一覧

なんというタイミングなのでしょう。TireRack で 2/1 から 25% 引きのキャンペーンやってたのですね。

また、GODが私に KONI を選べといっているのか～（笑

だけど金ないよ（爆

なんというタイミングなのでしょう。TireRack で 2/13 から $50 のキャッシュバック・キャンペーン。

GODが私に Dunlop を選べということなのでしょうね（笑

なので、Direzza DZ101にします。

最近、オートマのアウトバックを乗るときは左足ブレーキの練習してます。

だって、退屈なんだもの（笑

そういえば、ミッションでも左足ブレーキ使うことができるですね。これから、ミアータ乗るときは左足でも右足でもブレーキできるように練習しようっと（笑）。

動画では左足でも右足でもブレーキして、ついでにヒール＆トゥーもしてる。ん～、間違いそうだ（笑

話は変わりますが、ATだと右足でアクセル踏みながら同時に左足でブレーキしたいっていう状況があると思うのですが、ドイツ車などではよくあるオーバーライド機構があるとアクセル踏みながら左足ブレーキすると勝手にアクセルが絞られて？スポーツ走行ができないですよね（必要あるかは別にして）。

トヨタはこの機構がなくてアメリカで大量リコール騒ぎになっていますよね・・・。でも、これがついていたら、左足ブレーキが最大限にいかせないわけです・・・。

皆様はどちらが正義（笑）だと思います？

この記事は、アクセル＆ブレーキペタルについて書いています。

デフオイルを交換しました。10 万マイル突破記念です。実際の走行距離は約 101700 マイル。

オイルは Redline 75W90 (SAE75W90 GL-5) にしました。Redline には 75W90NS というのがあるらしいのですが、普通のです。

ジャッキアップしなかったので、ドレンボルトを緩めるのに力がはいる姿勢がとれませんでした。なので、電動インパクトで緩めました。一瞬で緩みます。

一応、整備手帳にアップしました（関連情報URL）。

皆様はシアトルというと何を思い浮かべるでしょう？やはり雨？（笑）

しかし、コーヒー好きにはスタバやターリーズなどに代表されるカフェではないでしょうか。

私も日本にいるときからコーヒー大好きでして、学校サボって喫茶店でコーヒーをすする派でした（笑）。でも、家にはインスタントしかなくて、お金持ちのお友達がコーヒーミルとか持ってて憧れたものです。

そんなコーヒー・フリークな私にとって、何処にもカフェがあるシアトルは心地よいのですが、カフェラテやカフェモカなどのスペシャルティ・コーヒーは実は苦手だったりします。

だって、ラテとかにはいっている乳製品飲むとお腹がゴロゴロなんだもの・・・

あと、エスプレッソってダメです。フィルターで普通にこしたものが好き。ドリップコーヒーもあるのですが、大量に作ってポットにいれているものなので、ちょっと違う。日本の喫茶店だと豆も選べたりしてカップ一杯分だけいれてくれますよね。そういう喫茶店がアメリカにはない。

なので、私はいつもスタバではアメリカーノ（エスプレッソにお湯）を頼んでます。これが一番自分にはあっている。だけど、いつも日本の喫茶店っぽいコーヒーが飲めるところがあればいいのにって思ってました。

そしたら、最近スタバで始めた新サービスは、豆を選んでクローバーという会社（スタバが買収）のスペシャルマシンがバキュームプレスと言う独自の方法でコーヒーをいれてくれる。これが、なんかフレンチプレスの化け物みたいな機械なのですが、私が求めているものにちかくて気に入りました。動画はその様子。

この機械、1 万ドル以上するらしいです。安い車買えちゃうよ～。でも、日本の喫茶店のオヤジがいれるコーヒーの方が絶対美味いと思います（笑）