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今日、ネットで 20 万キロ走った R33 が売りにだされているのを見つけまして覗いてきました。20 万キロ走った車体はどんなものなのか見たかったのです。ワンオーナーでほぼノーマル。私のパターンと似てる。33 は結構、こういうタマがあるようです。

見せてもらったのですが、やっぱり錆びてましたね。手入れもよくされている方だと思いますが、錆を取るのに 100 万円あっても足りないでしょう・・・。今だからわかる（笑

ショックなのは錆びているといっても私の 33 の車体よりマシなこと・・・。

今週、車を購入したところの社長さんと電話で話しました。理由を話して、とりあえず写真がみたいということなのでメールで送ったところ。話はこれからです。ただ、あちらもビジネスですから、1 ヶ月経過しているので全額返済は無理ということでした。まだ返せるかどうかはわかりませんが・・・。誠意のある対応を期待してますが、多分、無理だろうな・・・。

写真は同じ店においてあった R33 。45,000 Km 走行で錆無し。値段は私が買ったのとほぼ同じ・・・

泣ける・・・

落ち込んでいてもしかたがありませんので、気分を変えてお犬様ネタを。

ハッピちゃんは、ハッピの実家で預かってもらっておりまして、ママといられて幸せそ。ある意味、我が家にいるより幸せかもしれない・・・。

右がハッピ。左がママ。

兄弟と姉妹も一緒にキャンプに連れていってもらったそうな。

横浜赤レンガ倉庫で行われたルボラン CARSMEET 2011 を覗いてきました。

著名なモータージャーナリストの方々も参加しておりました。

私は LFA が見たくて足を運びました。音が聞きたかった・・・

続きはフォトギャラにて（関連情報URL）


ずっと車をどうしようか悩んでます・・・

とりあえず、今日、購入したショップへ電話して社長さんと話したいとだけ伝えておきました。日曜日なので来ていないそうです。

本日は厚木にあります GT-R 専門ボディショップへ（横須賀にある某有名板金店ではない）

仕事が完璧で有名ですから、今から頼んでも作業は来年以降という人気ショップです。お忙しい中、私の車を見て頂きました。買う前に相談するべきでした・・・

私の車、かなり厳しい状態だとか・・・

あー、もう泣くしかない・・・

今回話をさせてもらって、GT-R を熟知された専門家ですから直せないものはないということでしたが、直すコストを考えると、この車にその価値はないということでした。

当たり前のことなのですが、今回再確認しました。

走行距離とかワンオーナーとかは一つの目安で車は程度で選ぶべし。10 万 20 万キロ走っている車でもちゃんと整備されている車は良い。1 万キロでも悪い車体はダメ。

GT-R の様な趣味性の高い車はまずは信用できるショップ選びから。インターネットで見つけて実車もみないで買うなんてクレイジー・・・

後で聞けば、当たり前のことばかり・・・

高い勉強代です・・・

もう立ち直れません・・・

写真は帰りに寄ったカフェ。コーヒーの薄さがちゃんとアメリカのカフェしてました（笑

昨日はミッションとトランスファーオイルをチョー有名専門店（グリーンなところ笑）で交換してもらいました。これで油脂類は全て交換したかな。

専門店で高級オイルをいれて頂きましたのでお値段は高め・・・

ミッションオイル
Motul T/M オイル FF-LSD Type2 75W90: 4400/L * 3.8L = 16720 円
トランスファーオイル
Motul AT フルード ATF-1A: 2400/L * 1.5L = 3600 円

でも、いいのです。値段も聞きませんでしたし、あちらも言わないし、いくらでも払うつもりでしたからいいのです。

しかし、色々と忠告してもらうえるので行ったのですがショックな事実が・・・。錆が酷くて使えないということです。

ジャッキであげて下で見たとたん

「こりゃイカン！」　--> グサッ

「腐っとる！」　--> グサッ！グサッ

ほら、リアメンバーのとこみてみぃ。腐とるやろ。ボディ剛性とか何とかいう以前の問題や。

エンジンとかはOHとかすれば何とかなる。ボディは大変やで。

あ～～～、やはり素人が手を出す車ではなかった～～～。

社長さん、すごく親切な方で、自ら見ていただいて指摘してくれました。こういう指摘を待っておりました。ものごとをはっきりいう方なので、買ったところに連絡して車を返して返金してもらえということ。

このショップ、全国から色々な GT-R が集まっている有名店ですから錆がある車などなし。私のポンコツは完全に場違い・・・。一千万以上かけてる車もあったし。（私には）金銭感覚が違いすぎる。

はぁ～、どうしよう・・・