mx5ミアータのブログ一覧

北米で苦戦をしていると言われるユニクロですが、やっと、シアトルエリア（郊外のベルビュー市）にも出店と大々的に宣伝してましたので、覗いてきました。TVCM流してるの。

この辺りでは高級なショッピング・モールなのですが、ロケーションがGAPの斜め前と、挑戦的ですね（笑

そういえば、ここのモールでは、こんな格闘がありましたな（笑

ターリーズもスタバの前に作ったりと、マーケット的には当たり前な現象なんですかね〜

オープン記念セールをしていて安かったのですが何も買いませんでした。日本ブランドは大好きなんですけど、ユニクロをわざわざ買うのも。。。（嫌いという意味でなくて。むしろ好きなんですが）

Craig's List というローカル情報を交換するサイトの個人売買でみつけてしまったTLC80。次の日の朝４時に、急遽（笑）ポートランドまでドライブして買ってしまったのですが、車（アウトバック）で行ったので、その日はとりあえず、アウトバックで帰り、次の週末に引き取りに行ってきました。

引き取るといっても、また車で行ったらのって帰れないので、Amtrakという列車に乗ってポートランドまで行き、乗って帰ってきました。

実は、一度、アムトラ（Amtrak）には乗ってみたかったので（大昔に東海岸でのったことありますが）、丁度良い機会ということで利用してみました。

西海岸だと、シアトル - LA 間をCoast Starlightという列車が大陸縦断してます。

続きはフォトギャラにて（関連情報URL）

ノンビリと列車の旅も良いですが（ちなみに縦断は35時間くらいだそうです）、私はやはりドライブの方が好きだな〜。11時間くらいあればSFくらいまでは行けるし、海岸線の101を2、3日かけて行くのも楽しそう。休みが取れればですが。。。

前回のブログからかなり時間が経ってしまいましたが、、、（汗

答えは、ランクル80でした！

一度廃車された個体だそうで、Salvage（廃車）タイトルといいまして、廃車おこしだそうです。最初のオリジナルオーナー（カリフォルニア）が、一度、横にひっくり返ったそうで（驚）、保険会社からタンマリふんだくって廃車。その後、オークションにかけられていたのを、ポートランドのトヨタディーラーが買って修理してという車歴だそうです。なので、年式の割に走行距離が少ない（ありえんくらい少ない。ミラクルと呼んでます 笑）らしいです。

ラダーフレームなので、理論上、ボディがボコボコでも走るわけですし（多分、、、）、エンジンやミッションはチョー状態が良かったので買ってしまいました。でも、ボディーも綺麗に修理されていて全然わかりません。

オンロード派なので（車は低くければ低いほど美しい 笑）、オフロード車はまったく興味なかったのですが、家族で楽しむような車となると、ギア（スキーとかキャンプとかの道具）が一杯載って、子供のお友達を乗せる機会も増えてきてと、自然と大きい車が必要になってしまいました。子供は大きくなったら遊んでくれないでしょうし、、、

結局、なんだかんだで予算の倍くらいになってしまったのですが、ランクル80は気に入ってます。買ってから知ったのですが、トヨタというか、日本メーカーが北米市場に参入していくとき、ランクルが一番のドル箱だったんですね。現代ではハイテク日本からきたハイブリとかが売り上げランキングの代表格ですが、ランクル無しでは、北米市場参入はなかったかもしれないくらいと、レスペクトせずにはいられませんし、FJ40のようなクラシックは今でも根強い人気があって、とんでもない値段で取引されているように、ランクルファンは北米でも多いようです。

実は、ランクル60とかも何台かみたのですが、やはり、そこまで古いと毎日の足として、普段乗りは厳しい（また家族が乗ってくれなくなる。。。生ガスくさいと言われるのは容易に想像できます）。

日本では70が期間限定で新車で購入できたとかで羨ましいかぎりです。もし、70が新車で買えるなら、絶対、新車で買います。アメリカでも売ってくれないかな。。。（ボソっ

そういえば、80 は、1989年組ですね。ミアータ（日本名ロードスター）といい、スカイラインR32、セルシオ（レクサスLS）、レガシー、NSXといい、日本が（一瞬　笑）頂点に立った時代の落とし子でもありますね（笑

なんか、また、アホな車を買ったような噂もしますが、、、（大汗

苦労するかもしれませんが、ネタにはなりますかね（爆