mx5ミアータのブログ一覧

先日、エンジンオイル交換の時についでにエアーフィルターも買っておいたので交換。
お約束の新旧比較。ここまで使ってはいけませんね〜（笑

ネジ２本と簡単なので整備手帳はなし（笑

＊今から日本グランプリですね〜
ホンダとマクラーレンは決裂して（双方やる気なしだと思いますが 笑）しまいましたが、ホンダのホームサーキットなので盛り上がって欲しいです。

またまた、用もないのにガレージをウロウロ（笑
盆栽カーを眺めてウットリ << バカ（笑

で、なんとなく、夜中にジャッキアップしてみた（笑
ついでにホイールはずしてみたら、当たり前ですがブレーキはサビサビですな。

ブレーキはオーバーホールするつもりでしたからいいのですが、米の国だとリビルド品が安いと値段を調べてみたので、共有などを。

岩石オートのリビルド品ってチョー安い〜
（まっ、クォリティは違うと思いますが）
フロントキャリパーが$30ちょっとからある。リアが$40くらいから。送料含んでも全部で$160くらいか（安っ！
ただ、リビルド品なので、コアチャージといいまして、今使っているの古い方を送り返さなくてはいけない。送り返さなくてもいいけど、コアチャージが返ってこないという仕組みで面倒臭い。

ロドパーツの有名どころ（Moss とか）だと、リビルド品が一個$90くらいなので全部で$360くらい。それでも安いな〜

日本のロドのサイトでよくみる純正のキャリパーリビルドキット使って組み直すというパターンだと、純正のシールキットって結構高くて、ネットショップの安いところでもフロント$70 - $80、リア$50 - $60 くらいと安いリビルドキャリパー丸ごと交換と値段かわらない（まっ、クォリティは違うと思いますが）。

では、純正でないシールキットだといくらかなと調べたらアホみたいに安い。$5とか（笑

ちなみに、○ハさんとかで売っているキャリパーのピストンは岩石オートでも普通に売ってる。というか、リビルド品はシールとピストン交換していると思うので、当然、お安いリビルド品業者はお安いシールやピストンがないと商売にならない（まっ、クォリティは違うと思いますが）。

論外：純正キャリパー全交換は高すぎて無理（爆

さて、皆様はどの方法を使ってOHしますか（笑

プライムといってもプリウス・プライム（日本名プリウスPHV）ではなくて、熱帯雨林の方です（笑

引っ越しで買わなきゃいけないものが増えてきましたのでプライムに加入することにしましたが、ついでに、もうすぐシーズン２が始まる（リチャードの大クラッシュエピソードもあるのかな？）今頃ですが、GT（the Grand Tour）を観てみました。

あのチョー人気カー番組トップギアをクビになり（笑）、新天地アメリカで再活動。丁度、アマゾンも自分のスタジオ立ち上げたばかりで、車番組は必須ですから、いくら金を積んでも欲しいキャラだったんでしょう。
実際、すごい話題になりましたし、これを見たいためにプライムに加入というカーガイ（車好き）もいたのではないでしょうか。

で、何個かみたけど、ん〜、もういいや（笑
最初のエピソードなんて、918、P1、そしてラ・フェラーリと、このオッサン達でないとできそうもない企画ですが、金持ち達がミリオンダラーの車をドリフトしていても現実離れすぎてピンとこないっす。まあ、もちろん、凄いですが。。。

それより、「高い城の男」の方が面白いな〜
一気に観てしまったよ（笑

ちなみに日本のプライムって安いんですね。同じTV番組をみれるの？
そうだとしたらお得ですな〜（笑