mx5ミアータのブログ一覧

こちらこそ、ありがとう。HONDA。

カツカレー食って応援するくらいしかできませんが（笑）
じゃ、最後、がんばって！

＊英語版は内容が少しちがう様だったのでご紹介：
Thank you to all our competitors over the years
since we first raced in F1 in 1964.
Thanks also to the many drivers
and teams we worked with.
Thank you to Red Bull Racing
and Scuderia AlphaTauri
who went through all the highs and lows
together with us,
sharing the same dream.
And last but not least, to all the fans.

And now it's time for one last dance.

HONDA

先日、ブラックフライデーセールしている間にと慌てて購入した３Dプリンター、セールが終了した瞬間にサイバーマンデーセールが始まってて（笑

気になって（自分が買ったものが値下がりしたら敗北感ってない？笑）、またメーカーのサイト確認したら、サイバーマンデーセールが終了と同時にクリスマスセールが始まってた＜＜オイオイ（笑

次は New Year セールか（笑
慌てて買って騙された〜＜＜きっと年中同じ値段（笑

さて、米国にお住まいの某ヨーロッパ乗りの方に（もしかしらた）有益な情報かと思いましたので下記動画をシェア：


（動画内）ヨーロッパのエンジンって吸気と排気が同じ側なのね。だとすると、排気管はメチャクチャ熱を持つから３Dプリントしたインマニだと厳しそう。

そういえば、カーボンファイバーナイロンって、どうです？

「EV推進の罠」という本が売れているそうですね。

「全部クルマのハナシ」チャンネルをみた？加藤康子氏がモータージャーナリストのお二方（池田直渡氏・岡崎五朗氏）に声をかけて始まった「EV推進の嘘 」という動画が元ネタ。

「EV推進の嘘 」動画（#01 - #12まで）はアップされるたびに見てたので大体の内容は同じだと思うのですが、まさにその通りだと思うな〜



クラリティPHEVを所有して約一年、PHEVですが街乗りではほぼEV状態で毎日の様に走っていて思うのですが、なにかとEVが話題なのはエコとかでなく、テスラが成功した様に（エコで売れているわけでない）、モーターで走るのがガソリン車よりもカッコイイから（優れている？もしくは新鮮？）だと思う。
エコというよりも、スムーズな乗り心地とか静粛性とかにアドバンテージがあるかと。

家で充電できるならガススタに行かなくていいのは便利だし、メンテもあまりかからない（オイル交換もない、ブレーキパッドも減らないとか）。
朝、スマフォからリモートで車内を暖めておくとか、渋滞・信号待ち（シアトル市だとドローブリッジでよく待たされる）・人を待つという時に電気だけで暖房も冷房もいれておける。犬も幸せ（笑
多分、そう遠くない未来は電動車ばかりになるというのは理にかなってるとも思う。

で、良いことずくめに見えるのですが、現状ではエコでないという事実。あんな巨大バッテリ作るのがどれだけ環境に悪いか。場所にもよりますが、その電気、どうやってつくっているか。
例えば、私が住んでいるWA州シアトル市の電力の90%以上は水力発電からとクリーンで全米で一番（２番？）安い。しかも、CAほどではないですが、ガソリンの値段は全米でもかなり高いエリアなわけで、それならEVもアリとなるかもですが（既にカーボンニュートラルを達成）、走っている車を全部EVにしたらダムが何個あっても足りないですよね。。。

個人的に決定的に欠けているのは現状のバッテリの性能。隣町（例えばシアトル市からポートランド市）にドライブに行って帰ってこれないはやばいよ〜（笑
我が家なんてガソリンをいつ入れるかで、たった１０分ガススタに寄るだけですぐケンカになるのに、急速充電器なんて探し出したら一瞬で離婚されるよ（爆
＊まあ、テスラ乗るような人は複数台所有してますが。

あと、動画みていて思ったのですが電池って一回燃えだしたら消化できないらしい。。。家の屋内ガレージには駐車しないようにしよう。。。怖っ！

タイトル画像：テスラの時価総額が主要自動車メーカー全部足しても高いという話。Ludicrous Mode というか、、、Insane Mode というか。。。（笑
https://youtu.be/JvmxayCAsv0