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クラリティが廃車になってから約 10 ヶ月・・・

長かった・・・

やっと（何ヶ月待たすんじゃ〜）デポジットを払っていたトヨタディーラーから電話があって、自分の番が回ってきたということで、今月終わりか来月の初めに届くということでした。
今は船の上だそうです（笑

まあ、車種は、お判りですね（タイトル画像）笑

グレードは一番安い LE、日本だと設定無いですかね。KINTO専用の安いヤツと同じ装備？日本だと法人向けの X と同じ装備?、だけど、エンジンは北米市場の場合は 2.0L だけなので、ダイナミックフォース・エンジンが奢られているみたいです。
ベースグレード好きなのですが（内装とか何もないのが好みだけど）、走りは上級グレードと同じというのが好きなの（ケチとも言う 笑）で、そこはOK。
タイヤサイズも、あの変態サイズ（笑）は北米のボコボコした道には向いてないと思うし。

プリウスを選択するなら燃費スペシャルが欲しかったのですが、WA州の場合は FF は選べなくて、基本 AWD だけしか売ってないそうです。。。

プライム（日本だとPHEV）は CA 州とか OR 州とか ZEV シティでしか売ってないそうで諦めました。。。

今の為替レートだと日本の値段と比較すると北米モデルは高く感じます・・・
ベースでも $30K 。これに税金と手数料でトータル $35K 弱という感じでしょうか。
そりゃ、メーカーも日本国内で売るより海外で売りたいよね〜

補助金は対象外となってしまったので（日本車は全て対象外）、モデル３の補助金（アメリカの場合、税金控除）受けた値段と同じとなってしまいましたが（テスラはまた値下げしたので補助金が連邦も州も対象）、never pay full price ポリシーの自分的にはお得度が低いのが後悔するところ（笑

先月は ３週末連続で 10 時間＋（600 マイル＋）ドライブしたので（片道 5 ~ 6 時間）

アイダホ州との州境までドライブしたり、、、老体にはキツいね（笑

やっと、ゆっくりできるかなと思いましたが、ケチな自分には休みはありません、、、必死にエアコンの設置を DIY しておりました。。。（苦笑

去年、わざわざポートランドまでユニットを買いに行っていたが、去年はインストールせず、、、
何のために買ったんだ！今年こそは夏前にインストールを完了させろ！という命令がでましたので、先週末は必死にインストールしてました。素人ですから必死ですよ！（笑

ホームセンターに何度も足を運んだり、リサーチとか含んだら（主に YouTube ですが 笑）何十時間使ったんだろ〜
プロに頼んだ方がお得だった気がするな〜
でも、何とか動くようで一安心。。。疲れたよ〜

今回、エアコンを DIY インストールするためにゲージとバキュームポンプがセットになったツールキットを購入しましたが（タイトル画像）、車のエアコンのガス Recharge にも使えるみたいなので、ランクルの AC をチェックしてみるかな〜


まあ、パシフィック・ノースウェストではエアコンが活躍する期間は短いので必要ないかもですが、ケチな自分としてはせっかく買ったのだから使わないと元が取れないと思ってしまうの（爆