mx5ミアータのブログ一覧

気づいたら、蛇口が付いていた。なぜ、そんな目立つところに付ける？？？って思いましたが、もう文句を言うのも疲れたので、諦めですな。。。

蛇口をみて、これから洗車ができるね、って全く思いませんでした（爆

というか、今もあるけど、洗ったことはほぼない（笑

サイディング（外壁）の一部に使うハーディボード（セメントボード）をインストールする前のレイン・スクリーンの設置を開始。

昔はレインスクリーンは入れなかったそうですが、最近は入れるのが当たり前ということでした。空気？水？が流れるようにギャップ（隙間）をいれるのだそうです。

時代とともに材質も工法も変化（進化？）するわけっすな。
１０年後には入れないのが流行ったり？（笑

発注していたサイディングが到着。

このデザインのモノがなかなかなかくて、ネットでさがして、わざわざテキサスにある会社に発注（受注生産）。やっと届いた。。。と思ったら、やっぱり。。。

間違っているじゃないか！！！

いい加減しろだワン！
犬も怒るよ（笑

しかし、間違うことはよくありますが、これは受注生産だし、テキサスに送り返すの？？？
また、今から作るの？何週間かかるの？

はぁ〜

ちなみに、アメリカ、ダメダメじゃ〜んって（笑）、思われると思いますが（実際そうだが 笑）、この国の名誉のためにも一言（関連情報URL）

*** 以下引用 ***
この話だけでなく、アメリカという国に住んでいてよく思うのは「日常的なことはことごとくすんなり行かないけれど、有事の際には底力を発揮する国だ」ということ。電話のとりつけ、家の修理、ちょっとした家具の注文、そういった「普通のこと」は全く持って正しく遂行されない。頼んだタクシーは来ない、特別注文した家具はなくなる。でも、9月11日という国家にとっての「有事」、2歳児の自閉症という家庭にとっての「有事」には、非常に力強い。

日常的なことがすんなり進んで、有事の際には力強いというのがいいに決まっているが、まぁどっちか選ばないとならないんだろう。私個人の好みとしては、有事に強い方に税金を払いたい、と思うのであったが、まぁ、これは本当に個人の好みの問題である。
*** 引用終わり ***

まったく同感でございますな。実際、「アメリカの懐の深さを感じた」って時、庶民の私でも何回もあるし、周りでよく見るんですな。もちろん、どちらもシッカリしてくれる方がいいが、、、（笑

先日、注文したガレージドアと違うものがインストールされていたとグチりましたが、米の国ではよくあることなんです（爆

発注したものがまちがっているというのは、かなりの勢いで発生します。確率的には20%くらいでしょうか（笑）
米の国で生活したことがある人はわかると思いますが、普通です（爆
そのかわり、返品できまくりです。よくあるから（笑

間違われたくないなら、買う人が頑張る必要があります＜＜なぜ？（笑

で、ゼネコンなんて雇って（自分でやらないで）家を建てるなんてなりますと、思うように進まなくてもう呆れることだらけなのですが（だからゼネコンという職業があると思う）、そのゼネコンも間違うから、結局、自分たちで確認するはめになることが多くなって、じゃ、ゼネコンなんていらないんじゃね？ってワケワカラン。

そうやってるうちに、段々面倒くさくなり、もうイイヤって諦めていき、大陸の人は細かいことを気にしなく（できない？）なっていくと思うな〜（笑

タイトル画像はバスルームに付ける換気ファン。この分野ではなぜかPanasonic製が静かで評判良いので、パナにしてって何度も頼んでいたのに、気づいたら違うのが付いてるんですよね。。。

ワイフが見つけて、もちろん、取り替えさせました。。。

先日、プリウス・プライム（日本だとプリウスPHV）のお得度が低いとわかり興味が薄れましたので、今回はBMW i3と比較。
i3はレンジエクステンダーをオプションで選ぶこともできますが、$5000も追加しなくてはならないので、EVバージョンとのお得度チェック！

ワシントン州の電気自動車の消費税控除は上限が$35,000までとなっていたのですが、上限が緩和されまして、ベースモデルのMSRP（定価）が、$42,500の車種までとなりました。理由は明らかに（笑）i3のベースモデルが$42,400だから（笑
なので、テスラのモデルS（$100Kとか）が買えるような富裕層は恩恵を受けれないということですね。i3まで。

プリウス・プライム：
国の補助（バッテリの大きさで決まる）：$4500
消費税：約10%
ベースモデルが$27,100なら、$27,100 x 10% - 4500=$25,310＋諸費用

BMW i3：
国の補助（バッテリの大きさで決まるがEVですから満載）：$7500
消費税：免除
もし、ベースモデルが$42,400なら、$42,400 - $7500 = $34,900 + 諸費用

ん〜、やっぱ、ビーマーは高い〜

ちなみに、このi3のカーボンボディ（カーボンファイバー材は日本の三菱レーヨン製）はワシントン州のモーゼスレイクというところにあるクリーンエネルギーによって作られています。モーゼスレイクはあまり聞かないと思いますが、日本と深い関係にあるそうで、最近ではMRJのテストをしているそうです。エネルギーが安いというのは素晴らしですな。全米でも一番？安いとか（なのでシアトル市も安い）。

トヨタとか、社内ベンチャーでEV開発するらいしいけど、モーゼスレイクで生産すればよろしかと。親日だし、エネルギー代はアホみたいに安いし、生産にCO2吐きまくったらエコじゃないし、ちょっと足を伸ばせばシアトル市あたりには優秀な人材ゴロゴロしてるし。アメリカ国内の雇用に貢献。トランプ氏も喜ぶよ（爆）。次期スープラだけでなくて、EVもBMWと共同で、どうですか（笑