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次期足車探しは苦戦してますが。。。

新EVタックス控除（日本だと補助金）がアメリカ国内生産車のみとなり、今までの各メーカーに割り振られた２０万台キャップがリセットされますので（アンフェアだ〜）、来年からテスラとGMが税金控除枠に復活するので、テスラのWebサイトからオンライン見積もりを試してみました。
よく考えたら今年も残すところ２ヶ月ですものね。。。

テスラの場合、連邦の税金控除枠に当てはまる車種はモデル３のベースモデル（$55Kまで）とモデルY（SUVの場合は $80K まで）のみ。

とにかく、一番安く（笑）設定すると、色は白かグレーのみ（他の色はエクストラ発生）、ホイールも一番安い１８インチに変えて、内装も追加金発生しない黒にすると（タイトル画像）：

Tesla Model 3 Base: $46,990 + 10% セールスタックス = $53000 + 諸費用
* Destination fee $1,200
連邦の税金控除が $7500 だけどもし半分クォリファイすると（Model 3 の場合はバッテリが中国製らしいので全くクォリファイしないかも）$3750 で、WA州のセールスタックス控除は使えない（$45K 以下である必要がある）ので、トータルが約$46000 約50000くらいかな〜
*** 修正しました。連邦の税金控除は複雑でまだ明確でないそうです ***

アウトランダーPHEVと比較すると：
グレードはSE：$42145 +（$20Kまでセールスタックス控除） + 諸費用
* Destination fee $1,345
新ルール（アメリカ国内生産である必要）で連邦の税金控除対象外だが、WA州のセールスタックス控除がギリギリ（$45K以下）で$20Kまで使えるので、トータルが約$46000 くらいかな〜

ほぼ同価格。。。
うまくできてるね。。。（テスラが有利に）苦笑

インフレ激しい米国ですが、、、

最近はガス代は少し下がってきたけど（バイデン政権が中間選挙前だから備蓄解放して下げたみたい）、、、まだまだ高い、というか、もう高いのが普通ですな。。。

今日のエノキ指数（ビックマック指数でなくて）みたらエノキが $10 になっていてビビった（タイトル画像）苦笑
昔はセールだったら＄１とかだった記憶がありますが、ジワジワ上がってきて＄１０かぁ〜

画像の奥には松茸（ワシントン州産）がありましたが、いくらだったかな、、、もちろんエノキよりメチャ高価だったと思いますが、もう値段はみないで（笑）松茸ご飯に。。。

逆にお米が円安のせいか、日本産が競争力ついて、日本産とカリフォルニア産（ちゃんとコシヒカリとか日本の品種）と値段が変わらなくなってきた〜

美味しい日本産の米が食える様になったけど（まあ、カリフォルニア産はほぼ日本産と変わりませんが）、和風キノコスパゲッティは我慢という感じか（笑

Mitsu に Greenbean っていう車種あったのかな？

まっ、右ハンだったの北米で売られていた車ではないのは確実ですが、デリカですよね？？？

娘がとうとう一人で運転できるようになってしまいましたし（怖っ！）、スバルを学校に乗っていくとか言いだしたので、足車がなくなってしまうのですが、カミ様はランクルには絶対乗らない・・・（当たり前か？笑）。
でかい、うるさい、雨漏りしてカビ臭いとか言われるし。。。（失礼な！笑）
ミアータはMTだからなおさらでしょうし。。。（こちらもカビ臭いかも？笑）

やっぱり、何か足車を所有する必要があるのですが、世はモノ不足にバイデン政権がインフレ削減法案可決でEV&PHEV現行モデルの70％が税額控除対象外に。。。
なんちゅう悪いタイミング。。。

来年になると、テスラとGMの 20 万台キャップがリセットだから、税額控除対象に復帰するので、セコイ自分としてはEVであればモデル３でもいいかな。

で、やっとタイトルの話題（関連情報URL）。AutoBlogの記事ですが、テスラ・ドライバーのプロファイルというのがありました。サマライズしますと：

・83% のテスラオーナーは男性
・世帯収入平均が $100K 以上のエリアに住んでいて、世帯収入平均 $85K 以上
・持家
・高学歴で 1/3 が修士号か博士号を取得
・70% は 34 歳以下。マジョリティはミレニアム・ジェネレーションZ世代

という感じ。なるほど、シアトル市とかシリコンバレーにはウヨウヨ走っているわけだ。

まっ、やっぱ、俺はタイプR派だ（笑

タイトル画像：サイバートラックは防水になるらしく、浅い川とかは渡れる様になるとかで、カタラマン・キットでボートになるかもとか。
実現したら絶対ひっくり返って遭難するヤツとかでてくるでしょうね（笑

仮免（Leaner's permit）を取得してから半年が経過して 、既にロードテストも受かっていますので、とうとうフルライセンス（実際は18歳になるまでは Intermediate license）となりました。

タイトル画像：DOL = Department Of Licensing に行って免許証の写真を撮られてきました。まだ、18 歳でないので親も一緒に行って同意書にサインさせられます。免許証発行の代金 $90 を支払わせられました。。。（苦笑

Intermediate license から regular licenseへは 18 歳になったら勝手に切り替わるということで何もしなくてもいいそうですが、18 歳までは下記の様な制限があるとか：
If you're under 18, you'll be issued an intermediate driver license and must follow these laws:
Driving with Passengers
First 6 months: No passengers under 20 years old, except for immediate family members (spouse, child, stepchild, or siblings, both by birth and marriage).
Next 6 months: No more than 3 passengers under 20 years old who aren't members of your immediate family.
Nighttime driving
You can't drive between 1 a.m. and 5 a.m. unless you're with a licensed driver who's 25 years or older. The only exceptions are driving for agricultural purposes and transporting farm products or supplies under the direction of a farmer as described in RCW 46.20.070.
No cell phones
You can't use wireless devices while driving, even with a hands-free device. This includes talking on cell phones and sending or receiving text messages. You may only use a wireless device to report an emergency.

ということで、これで親が横に乗っていなくても一人で運転できることになってしまいました。。。マジか。。。

保険会社にも電話して娘を保険に追加したのですが（いくら値段が上がるのだろう。。。恐ろしや。。。）これからスバルを学校に乗っていくとか言ってるし。。。怖っ！