mx5ミアータのブログ一覧

急速充電パーキングに内燃機関の車（V8ピックアップ系が多し 笑）を停車して充電させないように邪魔するという行為を ICE-ing / ICE-ed（ICE = Internal Combustion Engine の略で内燃機関という意味）というらしいですが、ICE-ing をする輩を ICE-holes というらしい（笑

エー・エス・エス-hole にかけているんでしょうね。
確かに音も意味も近くて笑えます。

日本の場合、身障者スポットを健常者が勝手に停車するというのが普通？で エー・エス・エス-hole だらけだから、ICE-hole なんてかわいいものですが（苦笑
日本人って、あれだけ民度高いのに、なぜ車を運転するとマナー悪くなるんでしょうね。。。元々？？？

まあ、自分も、先日、PHEVなのにICE-ingしてしまったから偉そうなことは言えませんが（爆

そこの ICE の貴方！PHVの貴方も！
必要ないのに充電器独占したら周りのピュアEVユーザーから ICE-hole のクソッタレ！って言われてますよ〜（笑

タイトル画像：中国では ICE-ing 対策でテスラのスーパーチャージャーパーキングには日本コインパーキングによくあるロック板みたいなのがあってアンロックしないと駐車できないようになっているとか。
これ、米国で導入してもピックアップトラックの ICE-holes は喜んで踏み潰すと思うな〜（笑

久しぶりにポートランドまで日帰り往復ドライブをしてきました。
クラリティが入院中のため、復活アウトバックで行きましたが、BPは今や３世代前ですから、古臭さは隠せませんな。。。

前回はクラリティだったので楽チンでしたが、久しぶりにアウトバックで長距離（往復６時間くらい）運転したらあまりの違いに驚きでした。特に静粛性は全然違いますな。こんなうるさいかったけ？という感じ。。。

いつもは犬も連れて行くのですが、今回はドッグシッター（娘ですが 笑）がいたので犬は置いてきて、犬がいると行けない場所へ、ということでポートランドにある日本庭園へ。

ここは実は古くからあるそうなのですが （1960年代から）、日本人からみると、どうしてもナンチャッテ感がありまして行ったことはなかったのですが、最近、隈研吾先生デザインの建物ができましてね。それが見たくて寄ってきました。

続きはフォトギャラにて（関連情報URL

タイトル画像：でかい荷物もサクッと載って、ステーションワゴンは便利ですな（笑
さて、この荷物、何でしょうか？
答えも同じフォトギャラにて（関連情報URL）笑

クラリティが事故るまでは普段は殆どEV走行だから気にしてなかったのですが、今日、久しぶりにガススタに行ったら高くなっていてビックリした！ガロン、約＄６！
これ、日本より高いよね？？？

最近、復活させたアウトバック、タンク内には１年半前にいれたガスが残っていたのですが（満タンだったみたい。よく腐ってなかったな 笑）使い切ったので給油したところ、感覚的には普段の倍って感じでしょうか。
以前は、大体、$20札２枚で満タンという感じでしたが、$40 でタンク半分しか入らない。。。

一瞬ですが、全国平均が＄５超えは史上初だったとか。どこまで上がるんでしょうね。。。

ちなみに、WA州はガソリンは全米５番目に高い州で、ディーゼルは２番目とか。。。（関連情報URL
ワーストは、もちろん、どちらもCA州。。。

タイトル画像：先日、寄った讃岐うどん屋さん。ちゃんと香川出身の日本の方がうってます。量は多いけど、一杯、$20 以上！ $22とか。。。それにタックスとチップで3人で $100 以上！ひぇ〜
我が家は夫婦どちらも働いているので外食率（cheap eat ですが 笑）は高かった（コロナ前）のですが、これだけインフレするとちょっと外食も控えてしまいます。。。

ボディショップに運ばれたクラリティですが、やっと修理見積もりがでてきたそうです。。。

結局、相手が悪い（100 : 0 扱い）ということになったらしいのですが、その相手のお兄ちゃんの保険、WA州ミニマムの $10K しかないのではないかという話（個人情報らしくて教えてくれないらしい）で、当然、全然足りないというわけ。。。

ウチの保険なのですが、家も車も全て友人から紹介してもらった保険エージェントにお任せしておりまして（もう１５年以上の付き合い）、正直、自分の保険をしっかりとみてなかったのですが、自分の保険を使わない扱いでも$10Kは負担してくれるとからしい（なので計$20K)。もし、保険を使えばUnlimitedらしいのですが、当然つかいたくないわけ。。。

で、ショップの見積もりを見せてもらったら、$19970 とか書いてあって、絶対、事前に保険会社と話して結果ありきで見積もってるよね〜（苦笑

直すかどうかはまだ悩んでおりますが、見積もりに添付してあった写真みたら、やっぱり想像したよりも酷い。。。フレームにもダメージありそう。。。

もし買い換えるなら今度はBEVにしようかと思っているのですが、選択枠が少ない上に、電動車は過渡期で割高ですから補助金（こちらでは税金控除）がある車種を選びたいところですが、メーカーによっては既にフェードアウトしていて対象外なんですな。（関連情報URL

テスラとかGMはとっくにない（既に各メーカーに割り振られた20万台を売ってしまった）。トヨタと日産ももうすぐなくなるそうな（年内）。

タイトル画像：日産リーフ

恐らく、廃車になってしまうと思われるクラリティ。。。
起こってしまったことはどうしようもないですし、とにかく体が無事だったことは不幸中の幸いと開き直りまして、次期足車をさがすことにしました。

せっかくOutbackを復活させたので、長距離移動はOutbackを使うとして、今度はBEVにしようかなと。

私が住んでいるWA州シアトル市の電力の90%以上は水力発電からとクリーンで全米で一番（２番？）安い。しかも、最近のガソリン高騰は鰻登りですしね。

あっ、誤解しないでいただきたいのですが、私は別に電動車が好きというわけではないです（電動車が優れているのはわかりますが）。子供の時から爆音・スピード大好きですので（笑）、オレの血にはガソリンが流れている（コピーライト by 国際モータージャーナリスト 清水和夫氏）わけで、死ぬまでにガソリンが枯渇しなければ、なんとか自分でハンドルを握りヒール＆トゥをし続けたい（もしくはバイクで膝擦りたい 笑）のです。

でも、電動車にはずっと注目してました（ブログカテゴリの「living with plugin(s) 」の最初のポストは2009年の3月）。官能的かどうか（笑）を除けば、単純に比較したらモーターの方が優れているのはわかりますしね。
I-Miev とかリーフとか試乗してサイン直前までいってるし（ギリギリでカミ様に怒られて止めた 爆）。
テスラなんて、モデルSが出る前から試乗にいってますから（笑
当時はこんな大きな会社になると誰も思ってなかったし、殆どのひとは潰れると思っていたと（笑

まだまだ、選択枠は少ないみたいですが（関連情報URL）、近所乗りBEV（お安いのね）をさがすつもりです。

お勧めございますか〜（笑

タイトル画像：Mini Cooper SE