ファイト６発のブログ一覧

こんばんは、約３ヶ月ぶりのブログアップです。
２月～４月中旬まで地獄のような忙しさで土曜日は全て休出、日曜日も数回出勤していました。４月など７日間で４５時間残業・休出と過去最高記録を作ってしまいました。

こんな状況ですが、最近ずーと悩んでいたことがありまして。

それは…

車のことです。

Ｍｙレガは走行１２６０００キロ
エンジン：パワステポンプの油漏れ
足周り：ブッシュのヘタリ、ダンパーの劣化、スプリングの割れ
駆動系：クラッチが微妙にすべる時がある、シフトリンケージのブッシュのヘタリ。
等々不調な部分が盛りだくさん。

そして、もうひとつの悩みが

「燃費」です。

以前は、燃費なんか気にしていたら車なんか乗っていられるか！
なんて思っていましたが、主に通勤に使用しているので、増税後の価格高騰で
家計にも大きいダメージを受けています。







色々悩んだ結果ですが…。












３．０Ｒを降りることにしました。

この車は色々な面で思い入れがあり、特にＨ６エンジンを６ＭＴで走らせる楽しさは他の車では味わえないと思います。またこの車を通じて出来たみん友もたくさん（私にとっては）でき、本当に良い思い出がたくさん出来ました。


いざ、手放すとなれば次期愛車の選定に入らなければなりません。
当然中古車なので、気に入った物件があれば、即買いです。

次期愛車の選定条件として、
１、車重が軽いこと。
２、燃費は（実用燃費で）１５Ｌ/ｋｍ走ること。
３、６速マニュアルがあること。
４、基本２人乗れればよい。

こんなところで上げた候補は３車種
第１候補：ＣＲ－Ｚ（ＺＦ－２）→ハイブリッド+６ＭＴは面白そう。１．５Ｌの癖に値段が高い
第２候補：ＢＲＺ→走りの質はよさそうだが、ＭＴの相場が高い。
第３候補：スイフトスポーツ→とにかく安い・軽いそして世の中の評判もよい。


ということで早速試乗をしてきました。
まずは、ＣＲ－Ｚです。

１番近い所がなんと平塚でした、東京にもありましたが、黄色の２トーンを見てみたくて…。ちなみに長野県は展示車すらありません（物も見ず買えということですかね～）。
ネット上でも賛否両論ありのこの車ですが、乗ってみると中々楽しい車です。モーターアシストが加わると２０ｋｇ-ｍくらいのトルクになるので、出足からするする走っていきます。またガンダムチックな運転席周りがなかなか良い感じですが、ナビなし新車で３００万は払えません。この後近くにＺＦ－２型の中古物件がある店へ行き見積もってもらいましたが、金額面で折り合わず保留となりました。

スイスポは写真がありませんでしたが、近所のスズキで試乗してきました。
楽しさでいけば、スイスポは今回の候補で１番だと思います。また新車でナビ付２００万は大変お買い得です。ただし、シフト操作をするたびに「ガコッ」とフロアが響きます。その音はまさに「キャリイ」そのもの。またクラッチの横のスペースが狭く靴が当たります。そういうところを気にしなければ、ベストバイな車です。

ＢＲＺは何回か試乗していますので今回は乗っていませんが、走りの質はこの中では１番だと思います。ただし実用燃費は１１ｋｍくらいかと、またＭＴは手が届かず、ＡＴの選択となってしまいます。

買い物は結構スパッと決めてしまうほうですが、今回は中々決められません。

嫁と話していてもＣＲ－Ｚ？ＢＲＺ？どっちがスバル？とか聞かれてしまう感じですがＢＲＺは「ハイオク」という言葉だけに反応します。２４日に候補物件を全て見てきましたが翌日までＣＲ－Ｚも良いが、ＢＲＺも捨てがたい（スタッドレスもそのまま使えるし～）と優柔不断な状態のまま、先日試乗したときに見た中古物件の置いてあるお店に再度行き、価格面で折り合いが付いたのでここで決めました。























ということで、これに決めました。


ＣＲ－Ｚ（ＺＦ－２）　α-マスターレーベル（メーカー装着ナビ付）。６ＭＴ
ディーラーのデモカーで走行１３００キロ。

人生初のホンダ車です。

納車は５月１０日になります。

１０日以降は、Ｂ６ＯＣはゲスト登録に切り替えます。
１７日の全国オフはこの車で登場となりますのでオプションツーリングも後方で参加させてもらいます。
車は変わってしまいましたがＢ６ＯＣの方々、今後ともよろしくお願いいたします。

朝の何シテルの画像は車を買い取り業者に査定してもらうのでオーディオ関連をノーマルに戻している画像です。


夕方でやっと元に戻りました。手を入れるのは時間がかかりますが、片付けるのは半日あれば十分です。