ファイト６発のブログ一覧

こんばんは。
５／１０（土）に車乗り換えました。

５／９にマイレガは買い取り業者に引き取られていきました（夜１０時に）




最後のショットです。

５／１０はＣＲ－Ｚを大和市に引き取りに行き、その足で横浜にてなり工場長
さんと友人に車のお披露目をしました……が、

何かすごい車を乗ってきた人がいまして。



Ｒ３１　昭和６３年式

この方のおかげで注目はこちらになってしまいました。
この方はこれで３代目のＲ３１になります。

久々に見るとスクエアなボディーが昭和を感じさせますね～。
柿本のマフラーが何か渋いです。最近の突き出し規制なんか関係ないぜ～って
感じです。

５年ぶり位の再会の方もいて、焼肉食べながら昔話に花を咲かせていました。


本題ですが
無事家に帰ることができました。
横浜で給油。燃費は街乗り～高速約１００キロ巡航で１７ｋｍ／Ｌでした。

１６ｋｍ／Ｌが目標値だったのでまあまあの燃費だと思います。



ニューマシンになりましたが、今後ともよろしくお願いいたします。

今週末はＢ６ＯＣ全国オフ会にゲスト参加させていただきます。
オフ会参加される皆様よろしくお願いいたします。

こんばんは、約３ヶ月ぶりのブログアップです。
２月～４月中旬まで地獄のような忙しさで土曜日は全て休出、日曜日も数回出勤していました。４月など７日間で４５時間残業・休出と過去最高記録を作ってしまいました。

こんな状況ですが、最近ずーと悩んでいたことがありまして。

それは…

車のことです。

Ｍｙレガは走行１２６０００キロ
エンジン：パワステポンプの油漏れ
足周り：ブッシュのヘタリ、ダンパーの劣化、スプリングの割れ
駆動系：クラッチが微妙にすべる時がある、シフトリンケージのブッシュのヘタリ。
等々不調な部分が盛りだくさん。

そして、もうひとつの悩みが

「燃費」です。

以前は、燃費なんか気にしていたら車なんか乗っていられるか！
なんて思っていましたが、主に通勤に使用しているので、増税後の価格高騰で
家計にも大きいダメージを受けています。







色々悩んだ結果ですが…。












３．０Ｒを降りることにしました。

この車は色々な面で思い入れがあり、特にＨ６エンジンを６ＭＴで走らせる楽しさは他の車では味わえないと思います。またこの車を通じて出来たみん友もたくさん（私にとっては）でき、本当に良い思い出がたくさん出来ました。


いざ、手放すとなれば次期愛車の選定に入らなければなりません。
当然中古車なので、気に入った物件があれば、即買いです。

次期愛車の選定条件として、
１、車重が軽いこと。
２、燃費は（実用燃費で）１５Ｌ/ｋｍ走ること。
３、６速マニュアルがあること。
４、基本２人乗れればよい。

こんなところで上げた候補は３車種
第１候補：ＣＲ－Ｚ（ＺＦ－２）→ハイブリッド+６ＭＴは面白そう。１．５Ｌの癖に値段が高い
第２候補：ＢＲＺ→走りの質はよさそうだが、ＭＴの相場が高い。
第３候補：スイフトスポーツ→とにかく安い・軽いそして世の中の評判もよい。


ということで早速試乗をしてきました。
まずは、ＣＲ－Ｚです。

１番近い所がなんと平塚でした、東京にもありましたが、黄色の２トーンを見てみたくて…。ちなみに長野県は展示車すらありません（物も見ず買えということですかね～）。
ネット上でも賛否両論ありのこの車ですが、乗ってみると中々楽しい車です。モーターアシストが加わると２０ｋｇ-ｍくらいのトルクになるので、出足からするする走っていきます。またガンダムチックな運転席周りがなかなか良い感じですが、ナビなし新車で３００万は払えません。この後近くにＺＦ－２型の中古物件がある店へ行き見積もってもらいましたが、金額面で折り合わず保留となりました。

スイスポは写真がありませんでしたが、近所のスズキで試乗してきました。
楽しさでいけば、スイスポは今回の候補で１番だと思います。また新車でナビ付２００万は大変お買い得です。ただし、シフト操作をするたびに「ガコッ」とフロアが響きます。その音はまさに「キャリイ」そのもの。またクラッチの横のスペースが狭く靴が当たります。そういうところを気にしなければ、ベストバイな車です。

ＢＲＺは何回か試乗していますので今回は乗っていませんが、走りの質はこの中では１番だと思います。ただし実用燃費は１１ｋｍくらいかと、またＭＴは手が届かず、ＡＴの選択となってしまいます。

買い物は結構スパッと決めてしまうほうですが、今回は中々決められません。

嫁と話していてもＣＲ－Ｚ？ＢＲＺ？どっちがスバル？とか聞かれてしまう感じですがＢＲＺは「ハイオク」という言葉だけに反応します。２４日に候補物件を全て見てきましたが翌日までＣＲ－Ｚも良いが、ＢＲＺも捨てがたい（スタッドレスもそのまま使えるし～）と優柔不断な状態のまま、先日試乗したときに見た中古物件の置いてあるお店に再度行き、価格面で折り合いが付いたのでここで決めました。























ということで、これに決めました。


ＣＲ－Ｚ（ＺＦ－２）　α-マスターレーベル（メーカー装着ナビ付）。６ＭＴ
ディーラーのデモカーで走行１３００キロ。

人生初のホンダ車です。

納車は５月１０日になります。

１０日以降は、Ｂ６ＯＣはゲスト登録に切り替えます。
１７日の全国オフはこの車で登場となりますのでオプションツーリングも後方で参加させてもらいます。
車は変わってしまいましたがＢ６ＯＣの方々、今後ともよろしくお願いいたします。

朝の何シテルの画像は車を買い取り業者に査定してもらうのでオーディオ関連をノーマルに戻している画像です。


夕方でやっと元に戻りました。手を入れるのは時間がかかりますが、片付けるのは半日あれば十分です。

こんばんは。
実に久しぶりのブログアップです。

とりあえず普通に生きております。

仕事が猛烈に忙しく、みんカラは見るだけになってました。

いまさらですが、本年もよろしくお願いいたします。

またふぁるこんディーラーさんには、昨年秋葉原を案内していただいたにもかかわらずお礼もせずすみませんでした。

しかし、昨日はよく降りましたね。
多分４０センチほど積もりました。


Myレガもエクシーガのようになってしまいました。

昨日から３回ほど雪かきをしました。
おそらく明日は筋肉痛でしょう。

周辺の道路はガチゴチでまともに走れません。

今日は午後からこんな催しがありまして。

近くの商工会議所にて行われましたが、向かう途中にリップスポイラーが２／３無くなってました。試験の結果も多分ギリギリ合格レベルとお思いますが、明日の回答の発表まで気が抜けません。

先週の金曜日は、会社を休んで「女神湖氷上ドライブ」に参加してきました。

昨日の大雪は何だ！というくらいよく晴れました。

会社の同僚と参加しました。
また懲りずに車載動画をアップしましたので、しょぼい走りを見てやってください。




最後に、今年に入って家族が一匹増えました。

生後７ヶ月のトイプードル（♂）です。
もうかわいくてかわいくて仕方がありません。
毎日この子と一緒に寝るのが楽しみになりました。

最後にレガセッションズに参加される方、今年もよろしくお願いします。

こんばんは。
今週末はＢ６ＯＣ全国オフに参加します。
オプションツーリングの工程表とオフ会終了後のみや川から揚げオフの
スケジュールをＢ６ＯＣの掲示板に投稿しましたので確認をお願いいたします。

今週末は天気が微妙な感じですね。後は神様に祈るしかないですね。

８月は仕事の方が猛烈に忙しく、夏休みは９連休もあったはずなのに、なぜか８月は７日（３１日も含めて）しか休んでいません。

今週の日曜日にストレスを発散するがごとくまた買ってしまいました。


「ＥＦ６５－５００+２０系寝台車」
客車の程度が余りよくなく格安だったのでついつい買ってしまった。
客車を引っ張るには機関車が必要なのでこれも買ってしまった。


さらにこいつは室内灯もみんなついているので、暗くして走らせるのもよい感じです。
最近の室内灯はＬＥＤなので昔のものと比べて明るく蛍光灯っぽい感じです。

いつまでも床で走らせるのもいやなので、子供の頃の憧れだったレイアウトを着工すべくＪＷＣＡＤで設計をしています。
本当は会社で使用している３ＤＣＡＤで設計したらリアルだろうなーと思いつつ。

こんにちは、お盆休みももうすぐ終わりですね。
私は一応１０日～１８日まで休みですが、１０日～１１日は横浜の実家へ、１２～１４日は仕事でした。明日からまた仕事です。
ここ数年夏休みに入ると嫌がらせのように仕事が入ります。

１１日は実家の近くにあるトレッサ横浜の中にある鉄道模型の店に行き、ちょっと買い物をしてしまいました。

「カトー製　Ｎゲージ　４８５系　６両編成」です。
国鉄時代全国各地で活躍した特急車両です。
状態があまりよくないので５２００円とお買い得価格でしたので…。ついつい買ってしまいました。私はディスプレイとして楽しもうと思っていましたが、息子が運転したいというので、レールとパワーパックも追加しました。
中学生の頃までは、鉄道模型にはまり、高校生からは鉄道写真にはまりその後は車にはまり、鉄道関連の趣味は全くと言っていいほどやらなくなってしまいました。
今でこそなんとなく社会認知されている「鉄道の趣味」ですが、当時はおたくの代名詞みたいな感じで余り人には言いたくない趣味でした。

今年は家でのんびり過ごしていて暇なので、昔撮影した鉄道写真を整理していました。するとこんなものが出てきましたので、ポジからデジタルに起こしてみました。

２５年前（バブル絶頂期）になりますが「オリエント　エクスプレス　’８８」と言うイベントで日本にオリエント急行が上陸しました。４０代以上の方は聞いたことがあるかもしれません。
上陸させるのに２億円かかったとか…バブルならではの出来事です。

２５年前の品川駅です。


こんな優雅な列車は現在の日本にもないですね。

こんな列車で旅して見たいものです。


このオリエント急行は来日中あっちこっちに出没していたと思いますが、
上野－大宮間（だったと思います）を一回限りですがＳＬが牽引する日がありました。

Ｄ５１４９８＋ＥＦ５８６１の重連です。
オリエント急行とＳＬの組み合わせはもう二度と実現することのない貴重なイベントでした。

こうやって昔の思い出を掘り返してしまうと、鉄道模型だけでなく「撮り鉄」も復活してしまいそうな感じです。


話は変わりますが、Ｂ６ＯＣ全国オフまで約２週間。その後みや川のから揚げオフを予定していますが、時間割等まだできていません。来週早々には何らかのアナウンスをする予定でいますのでよろしくお願いいたします。