cdkanu＠SRのブログ一覧

今年のGWは10連休を取得できたのですが、おはつの以外は遠出しない予定です。で、おはつのが終わった今・・・

端的に言えば、”暇”な訳です(笑)。

普段、これだけ時間が取れることはないので、久しぶりに、洗車以外でロードスターを見回してみました。

まずは、K.G.Worksのファッションバーを取り付けて以来の懸案事項だったシートベルトアンカー部のカバーについて対処しました。まぁ、ワッシャー1枚かませただけですけど(笑)

それでも時間があるなぁ・・・と、車内を見渡すと、センターコンソールのボックスが目に入りました。

これ、気が付いたら鍵が回らなくなっていて、新品のキーシリンダーに交換していたんです。ただ、キーの番号が分かっていても、全く同じキーシリンダーは発注できないとのことで、仕方なく新しいキーとセットで交換していました。

でも、やっぱり、メインのキーと別のキーが必要なのって面倒なんですよね。。。
何とかならないかなぁと、交換前のキーシリンダーを取り出してきました。

まずは、ダメもとでSR-LTDのキーを入れてみると、やっぱり回りません。


次に、キーシリンダー交換後の新しいキーでも回りません。当たり前ですけど。


で、ふと玄関を見渡すと、一台目のロードスターのキーが目に入ってきました。


まぁ、気まぐれでキーを入れてみたのですが・・・当然回る訳がありません。

と思ったら、何と回った！えっ、でも、ナゼ？？(驚)

しばらく状況を理解できませんでしたが、今のSR-LTDを購入した時に、出来る限り1台目のロードスターのパーツ（オーディオ、ステアリング、シフトノブ、フロアマット、サンバイザー etc）は移植しようとしたことを思い出しました。

つまり、センターコンソールも1台目のロードスターのもので、その時、グローブボックスのキーシリンダーも、そのまま入れ替えてしまった。そんなある日、SR-LTDのキーを使ってみたら回らなかったので、キーシリンダーが壊れてしまったと勘違いした。ということのようです。

早速、元のキーシリンダーに取り替えて、1台目のロードスターの鍵で回ることを確認しました。


1台目のロードスターの鍵は、完全に役目を終わったと思っていましたが・・・

12年の時を経て、新たな役目が授けられることとなりました。

2本のキーを持ち歩かなくてはいけない不便さに変わりはありませんが、これからも1台目のロードスターのキーが必要になるなんて、こんなに嬉しいことはありません。