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最近はロードスターに乗る機会が少なくなってきてますが、バッテリー上がり対策が悩みの一つです。

前々回バッテリーを交換した時は、交換してから半年後の定期点検で、既にバッテリーが弱くなってきていますと言われてしまいました。

ロードスターに乗らない時は、バッテリーを外しておくことにしたのですが、ユーノスのバッテリーはトランクの奥にあり、普通のスパナやレンチが入りにくいのが難点です。

次に考えたのがバッテリーのカットスイッチの導入。これは確かに便利でしたが、バッテリの大元に点接触のスイッチを入れることに抵抗があったのと、実際、接触不良が起きたことがあり、やめることにしました。

そんな時、ちょうどよい「ソケットドライバー」というのを見つけました。


これなら、比較的簡単にGND端子を取り外すことが出来ます。

さらに、バッテリチャージャーを使って、週1回は充電するようにしました。

今のバッテリーに交換して2年経ちますが、先日ディーラーでチェックしたところ、バッテリーは全く問題無しとのこと。純正バッテリーは値段が張るので、今の方法で少しでも長持ちさせたいと思います。

まぁ、こんな対策が不要なくらい走らせるのが一番よいでしょうね。