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今日はちょっと（？）宮崎まで行ってきました。

目的地は、エンジンOHでお世話になった、宮崎の松元エンジニアリングさんです。

高速道路を走れば、3時間程度で着くのですが、下道を絡めて回り道して向かうことにしました。

睡眠もバッチリ！ということで(^^)


九州道を八代ICで降りて、球磨川沿いを走ったのですが、まだ災害復旧中ですね。なるべく早い復旧を願うばかりです。

この写真にも写ってますが、NA定番のダッシュボード助手席側のひび割れが、補修ではカバーしきれなくなってきたので、今回、思い切って交換することにしました。ついでに、NAのもう一つの弱点、ヒーターコアをNB用の新品と交換してもらいます。

10万kmを超えたので、10万kmで交換指定のある燃料フィルターも交換することにしました。あとは、オイル交換もお願いしました。

しばらくは、いわゆる”NA開け”で走ってましたが、11時頃が限界ですね。素直に後ろのビニール窓を閉めて、エアコンを付けて走っていたら、人吉で突然の雨に降られ、結果、雨に濡れずにすみました笑

雨も滴るいい女。私にとって、ロードスターは、やっぱり女性名詞なんですよね。

基本、雨の日はロードスターで出かけませんが、幌に当たる雨の音を感じながら走るのも好きだったりします。傘を差しながら走ってるみたいでいいんです。

人吉から宮崎にかけては、ループ橋を走りました。

ループ橋を走ったのは、20年ぶりくらいかな。ロードスターでは初走行です。

記憶では、結構な難所だった気がするのですが、なかなか気持ちよく走れました。


ロードスターだったから気持ちよく走れたのでしょうか。景色も良かったし、途中からは、晴れ間も見えてきました。ループ橋を抜けると、いよいよ宮崎に上陸！

ということで、無事に松元エンジニアリングさんに4時間半かけて到着。ロードスターを入庫して、帰りは高速バスで福岡に戻りました。


帰り道。行きに走ったループ橋を望みながら･･･


ダッシュボードのひび割れは、走行性能には影響しませんが、やっぱり、目立ちますからねぇ。ヒーターコアは不具合が出る前の予防メンテができるので、これでまた、安心して乗れそうです。残るは燃料ポンプですかねぇ。。

次は、2週間後に受け取りに伺う予定です。納車が楽しみです。次はオール高速道路で福岡まで帰るかな笑